Себастьян Лоэб станет «бульдозером»

После пяти побед в восьми первых этапах Лоэб не только не обеспечил себе приличный отрыв, но даже не лидирует в абсолютном зачете, проигрывая Хирвонену 3 очка.

Сезон-2008 обещал превратиться для Себастьяна Лоэба в легкую прогулку за очередным, пятым титулом кряду. Ведь его единственный реальный соперник – двукратный чемпион мира Маркус Гронхольм закончил карьеру, а другой экс-чемпион – Петтер Солберг который год мучается с медленными и ненадежными Subaru. Ни пришедший на место Гронхольма Яри-Матти Латвала, ни ставший первым номером Ford Микко Хирвонен, казалось бы, не обладают опытом сражений на столь высоком уровне.

Но действительность такова, что после пяти побед в восьми первых этапах Лоэб не только не обеспечил себе приличный отрыв, но даже не лидирует в абсолютном зачете, проигрывая Хирвонену 3 очка. Судьбу победителя Rally of Turkey решила, по большому счету, первая стартовая позиция. «Две последние гонки я начинал первым, расчищая трассу и теряя уйму времени – отметил перед стартом Микко. – Сейчас в роли «бульдозера» выступит Лоэб. Посмотрим, как он справится – учитывая, что мой Focus превосходно чувствует себя на таких дорогах как в Турции».

И молодой финн оказался прав на все 100%. Лишь в первый, самый короткий день четверка фордовских экипажей притормозила на последнем спецучастке, уступив свои лидирующие позиции Лоэбу, что бы опять-таки не расчищать траекторию, а в субботу утром занять привычные позиции вверху протокола. Как ни старался Себастьян, но выше третьего места подняться не смог.

Этап 8, 12-15 июня 2008 г., Кемер, Турция
Дистанция 1263,74 км; из них 360,12 км спецучастков
Стартовали 95 экипажей
Финишировали 37 экипажей

Итоговые результаты ралли «Турция» (зачетная восьмерка)

Чемпионат заводских пилотов (первая восьмерка)

Чемпионат заводских команд