Украинец задал темп уже с первого СУ, захватив лидерство в своем классе на этапе WRC, и после трети гонки занимает высокую 17-ю позицию в «абсолюте». Rally Class также возглавляет украинец – Юрий Протасов.
Так, в свой первый боевой выезд на авто WRC нового поколения Алесей Тамразов ускоряется с каждым спецучастком. Если первые три СУ этапе WRC экипаж Алексея Тамразова/Алексея Горбика уступали даже Валерию Горбаню на N-групповом авто, то следующие допы Ford Fiesta RS WRC Алексея финишировала с лучшими временами. И после СУ7 второго дня Тамразов находится на 14-й позиции абсолютного зачета. Но настоящие чудеса на трассе этапа WRC демонстрирует лидер команды Mentos Ascania Racing Валерий Горбань. Если после победы на СУ1, где Валерий показал 16-е время, опередив все N-групповые машины, а также пару авто WRC, он сам удивился результату: «… такого результата я, признаюсь честно, сам от себя не ожидал. В целом, мы ехали нормально и достаточно быстро, но можно было лучше и чище, допуская меньше ошибок». Но и остальные спецучастки Валерий уверенно наращивал отрыв, но начал терять время на СУ6 и СУ7 уступив чуть более 13 секунд и 16 секунд соответсвенно. Что ж, будем держать кулаки за действующего абсолютного чемпиона Украины.
О том как прошли стартовые спецучастки в видео программы «Драйв»:
Первым в своем классе Rally Class едет и другой украинский экипаж – Юрий Протасов/Кирилл Несвит на Subaru Impreza WRC STi. Что касается его позиции в абсолютном зачете, то Юрий сейчас 21-й.
А вот для второго экипажа Mentos Ascania Racing – Алексея Кикирешко/Павла Черепина – этап WRC начался далеко не так, как хотелось бы, фактически на финише первого спецучастка их Mitsubishi Lancer Evo IX осталась без переднего левого колеса, вместе с подвеской и приводом.
Тем не менее, несмотря на огромный штраф, украинцы вернулись по системе Rally2 и начали свой прорыв с последнего места. Но на СУ6 этапа WRC вновь оформили сход. Хотя отметим, что борьбу прекратила уже половина участников P-WRC.
Фото Acropolis Rally, Павла Черепина и Andrew-Y