Того ли ты ждал?

От валенсийского Гран-при ждали многого – в кои-то веки в чемпионате Формулы-1 появилась еще одна городская трасса, которую позиционировали едва ли не как альтернативу Монако! Ясное дело, в предпоследние выходные августа миллионы болельщиков собрались у телеэкранов – но что они увидели?

От валенсийского Гран-при ждали многого – в кои-то веки в чемпионате Формулы-1 появилась еще одна городская трасса, которую позиционировали едва ли не как альтернативу Монако! Ясное дело, в предпоследние выходные августа миллионы болельщиков собрались у телеэкранов – но что они увидели?

Трасса, проложенная вокруг акватории валенсийского порта, оказалась по-современному выхолощенной и безликой. Широкий трек навевал воспоминания о бахрейнских просторах, только облаченных в бетонные отбойники, нарощенные металлической сеткой. Бесспорно, близость трассы к трибунам добавляла адреналина тем, кто присутствовал на гонке; но телеболельщики к середине гонки рисковали банально уснуть. В довершение всего сама драматургия гонки оказалась довольно посредственной – впрочем, тут уж устроители Гран-при не виноваты…

Обманутые ожидания

Пожалуй, даже квалификация была более захватывающей, чем cама гонка. Чего стоил лишь промежуточный поул пилота Toro Rosso Себастьяна Феттеля! Если бы такой результат был показан в третьей сессии, мы бы стали свидетелями одной из самых захватывающих гонок в новейшей истории Ф-1, но к финальной части квалификации расстановка сил вернулась на круги своя. С другой стороны, попадание двух пилотов Toro Rosso (Феттеля и Бурдэ) в топ-десятку можно считать сенсацией.

Как обычно, некоторые надежды болельщиков возлагались на старт, где позиции гонщиков обычно меняются. Но и тут сенсации не вышло: занимавший поул-позишн Фелипе Масса блестяще стартовал и, несмотря на небольшую ошибку на торможении перед первым поворотом, остался лидером до финиша. Единственное, что могло его сгубить, – технические проблемы (как это было три недели назад в Венгрии). Однако на этот раз чашу разочарования было суждено испить его напарнику – действующему чемпиону мира…

Два раза – совпадение?

Первые два отрезка гонки Кими боролся с Хейки Ковалайненом за четвертую позицию – и кульминация борьбы пришлась на второй пит-стоп. Оба пилота заехали туда одновременно, и судьба гонки полностью была вверена в руки механиков Ferrari и McLaren. Казалось, что «красные» сработали чуть-чуть быстрее, но их рвение не было вознаграждено. Свою роль сыграла новая электронная система оповещения о ходе пит-стопа, которую Ferrari решила внедрить именно в этой гонке взамен традиционного «леденца». Кими ринулся в бой чуть раньше, чем было нужно; заправочный шланг потянулся за болидом и сбил с ног двух механиков.

Заминка могла стоить Райкконену четвертого места; но в его ситуации даже четыре очка за финиш на пятой позиции не помешали бы… Но не проехав и двух кругов после дозаправки, финн остановился у отбойника, окутанный дымом от сгоревшего двигателя. Главный моторист Ferrari Лука Балдисьери после гонки сказал, что причиной отказа моторов Кими в Валенсии и Фелипе в Венгрии стал бракованный шатун. Ferrari нужно срочно решать технические проблемы, иначе она впервые за десять лет уступит оба титула главным конкурентам из McLaren.

И снова о Глоке

Если же отвлечься от раскладов в стане лидеров, то первый, кто приходит на ум, – Тимо Глок. Вторую гонку подряд немец становится чуть ли не главной звездой гонки! Если в Венгрии Тимо поразил весь гоночный бомонд, «заехав» на второе место на подиуме, то в Испании он совершил подвиг не столь эффектный, но не менее эффективный. Стартовав с 13-го места, Глок с самого начала отыграл три позиции, а затем поразил нетривиальной по нынешним временам тактикой одного пит-стопа. Заехав в боксы на 30-м круге, Тимо вернулся на трассу девятым, а после дозаправки Росберга и схода Райкконена стал седьмым. В современной Формуле-1 отыграть шесть позиций – большое достижение. Например, если бы это совершил, скажем, Феттель, то он… выиграл бы гонку! Именно поэтому три очка Глока в глазах болельщиков имеют едва ли не большую ценность, чем победный хет-трик Массы.

Владимир Некрасов
Фото команд – участниц Ф-1