На стенде Mercedes-Benz на выставке IAA-2014 в Ганновере можно будет увидеть сразу несколько автобусных новинок.
Городская низкопольная модель Citaro, которая является лидером в своем классе (реализовано свыше 20 тыс. ед.), в сочлененном исполнении G получит новый двигатель. Это горизонатльный 6-цилиндровый турбодизель OM936h, рабочим объемом 7,7 л и мощностью 354 л.с. (1400 Нм). Его особенность – наличие системы впрыска сжатым воздухом Power Boost System, что увеличивает крутящий момент на малых скоростях. Также новый двигатель обладает небольшими размерами, что позволило уменьшить моторный отсек и, соответственно, увеличить пассажировместимость салона – на 8 человек.
Междугородный автобус Mercedes-Benz Intouro – бестселлер продаж в сегменте (реализовано свыше 1000 ед.) предстанет на выставке с двигателями стандарта Евро 6 и новыми вариантами по длине: 12,14 и 13,32 м.
Рядом можно будет увидеть туристическую модель Toutismo. В этом году она отмечает юбилей – 20-лет с момента появления предшественника. По такому поводу снаружи на кузове появятся высококачественные таблички с надписью «20 Years Anniversary». С 2015 года машина станет комплектоваться системой слежения за движением по заданной полосе SPA Lane Assist. Также со следующей весны автобус оснастят системой экстренного торможения AEBS (Advanced Emergency Braking System). Если столкновения с другим автомобилем неизбежно она подает водителю звуковые и световые сигналы; при игнорировании их водителем, автобус начинает плавно тормозить; если водитель ничего не предпринимает, система дает команду на экстренное торможение. AEBS помогает избежать наезда на впереди идущий автомобиль. Что касается двигателей, то отныне 6-цилиндровым двигателем OM470 в 428 л.с. (2100 Нм) будут комплектоваться и двухосные модели, а не только трехосные как раньше.
Автобусный флагман марки – туристический лайнер Travego также получил новшества. Теперь он будет комплектоваться системой активного торможения третьего поколения Active Brake Assist 3. Ее особенность в том, что она видит и не подвижные препятствия на дороге, автоматически активирую тормозные механизмы. Кроме того, в качестве опции на Travego станет доступна система Predective Powertrain Control. При помощи GPS-навигации она подстраивает работу двигателя и трансмиссии под конкретный рельеф местности, что позволяет сэкономить топливо.
Дочерняя компания Mercedes-Benz Minibus GmbH специализируется на выпуске микроавтобусов – на сегодняшний день произведено свыше 20 тыс. ед. На автосалоне в Ганновере она покажет городскую модель Sprinter City, построенную на шасси Sprinter с двигателем стандарта Евро 6. Отныне все городские автобусы Mercedes-Benz Minibus GmbH стандартно оснащаются вращающимся креслом водителя. Кроме того, все модели данной марки будут комплектоваться системой Parctronic, облегчающей парковку задним ходом.