Использование новых наработок на двигателях «КАМАЗ» позволяет увеличить их эксплуатационный ресурс до 1 млн. км.
Работы над усовершенствованием узлов силового агрегата в Научно-техническом центре «КАМАЗа» ведутся постоянно. В этом ей уже полтора года помогает совместное российско-американское предприятие ООО «Федерал Могул Набережные Челны». Уровень качества цилиндропоршневой группы для российских КАМАЗов существенно улучшился.
Особенно хорошо заметны улучшения в комплектах поршневых колец, износостойкость которых относительно старых образцов, выросла в три раза. Новые типы колец, разработанные в «Федерал Могул», лучше приспособлены к геометрии цилиндра. Это позволило значительно уменьшить расход масла при работе двигателя.
Кольца адаптированы под все виды силовых агрегатов выпускаемых ОАО «КАМАЗ», начиная от Евро-1 и до разрабатываемого сегодня нового поколения двигателей со стандартом Евро-5. Существенно улучшилось качество литья и механической обработки гильз цилиндра. Уменьшение шероховатости и маслоёмкости рабочей поверхности детали позволили снизить их износ как во время приработке, так и в дальнейшей эксплуатации.
Ещё одним новшеством, значительно улучшившим характеристики двигателей «КАМАЗа», стало внедрение системы топливоподачи Common Rail немецкой фирмы Bosch. Это позволило не только снизить расход топлива и выбросы отработанных газов, но и, благодаря применению в приводе ТНВД нового гасителя крутильных колебаний, уменьшить шум при работе силового агрегата и максимально улучшить надёжность его работы.