Компанія Mercedes-Benz Trucks відправила з Німеччини до Швеції два магістральні тягачі eActros 600, які на маршруті завдовжки 2400 км заряджатимуться виключно на мегаватних станціях (MCS). Метою цих випробувань є перевірка роботи технології MCS у реальних умовах, у тому числі за низьких температур. Тут дуже важлива узгодженість роботи між автомобілем та зарядними станціями різних виробників. Крім того, екстремальні зарядні токи в системах MCS вимагають особливого теплового режиму. Нині у Європі доступні лише кілька громадських станцій стандарту MCS.
Технологія Megawatt Charging System працює набагато швидше за поширену CCS. Так, три блоки батарей LFP-типу сумарною ємністю 621 кВт.год, які встановлені на eActros 600, станція MCS спроможно зарядити від 20 до 80% лише за 30 хвилин.
Зазначимо, літій-залізо-фосфатні батареї дозволяють реально використовувати до 95% закладеної ємності і в цьому їх одна з головних переваг. В результаті Mercedes-Benz eActros 600 у складі 40-тонного автопоїзда має запас ходу понад 500 км, а з урахуванням проміжних зарядок щоденний пробіг може досягати 1000 км.