Сідельний тягач IVECO S-Way c двигуном xCursor 13, що працює на стиснутому газі, показав у реальних умовах запас ходу понад 1000 км. Тягач із завантаженим, 30-тонним напівпричепом Krone протестували французькі журналісти, які представляють портал www.trackstop.fr. Маршрут був прокладений між іспанським та бельгійським кордонами.
У ході дорожніх випробувань водії відзначили високоефективне моторне гальмо та гідравлічний сповільнювач (інтардер). Не залишилася поза увагою й повністю пневматична підвіска, а також нова рульова колонка, що забезпечує підвищену точність керування та плавність ходу.
Під час поїздки середня витрата пального склала 21 кг газу на 100 км. На тягачі встановлено два баки сумарною ємністю 1240 л. Це дозволяє заправляти до 190 кг стисненого газу, що на 18% більше, ніж у попередній моделі, і на 72% перевищує показник газового тягача, що з’явився у 2011 році. Працюючи на біометані викиди СО2 знижуються на 95%.
Двигун xCursor 13, що розвиває 500 к. с. і 2200 Нм, розроблявся з урахуванням майбутніх норм Євро 7 і має оптимальну продуктивність в діапазоні 1000 – 1500 об/хв. З ним у парі працює автоматична 12-ступенева коробка передач ZF TraXon другого покоління. Свій внесок у підвищення економічності робить система предикативного круїз-контролю з GPS, яка підлаштовує роботу трансмісії під топографію місцевості.
Відзначимо також інтелектуальні системи управління енергією: регульований генератор, повітряний компресор, що відключається, і насос рульового управління зі змінним потоком. Чималу роль для зниження витрати пального відіграла і оптимізована аеродинаміка, включаючи 3D-обтічники і систему камер, встановлену замість традиційних зовнішніх дзеркал.