Груженный, 40-тонный автопоезд в составе cедельного тягача Mercedes-Benz GenH2, работающего на водороде, показал реальный запас хода в 1047 км. Это немалое расстояние было пройдено 25 – 26 сентября по дорогам общего пользования. Заезд стартовал из города Верт недалеко от Карлсруэ, где находится испытательный центр и главный завод Daimler Truck, а финишировал в немецкой столице – Берлине.
Тягач был заправлен жидким, экологически чистым водородом Air Liquide, изготовленным из биометана. Он хранился в двух баках по 40 л каждый, при температуре – 253 град. Усиленная теплоизоляция емкостей позволяет долгое время сохранять жидкий водород на борту без необходимости его принудительного охлаждения.
Все баки перед началом поездки были опломбированы представителями TUV Rheinland, и они же на финише документально зафиксировали рекорд по длительности пробега водородного грузовика без дозаправки. Отметим, что Daimler Truck отдает предпочтение жидкому водороду, которые имеет более высокую плотность энергии, чем газообразный.
Водородный тягач Mercedes-Benz GenH2 пока еще не серийный, однако он приблизил Daimler Truck к взятому обязательству в рамках Парижского соглашения – перейти на выпуск исключительно безуглеродных автомобилей на основных рынках сбыта в Европе, США и Японии уже к 2039 году.