Престижний конкурс «Міжнародна вантажівка року» (International Truck of the Year) відзначає 50-річний ювілей.
Сьогодні його журі складається з 24 журналістів, які репрезентують провідні галузеві видання Європи. Оцінка претендентів проводиться за багатьма критеріями за підсумками тривалих дорожніх випробувань.
А зародився конкурс рівно півстоліття тому, і першим його переможцем став «британець» Seddon Attkinson 200, який завоював титул «Вантажівка року 1977».
Наступного року естафету перейняв MAN 280, а через рік – Volvo F7. А ось найкращим у конкурсі «Вантажівка року 1985» став Mercedes-Benz LN2.
Відзначимо, що за півстоліття найбільше перемог – 10 (!) здобули саме машини з трипроменевою зіркою, половина з яких були моделями Actros різних генерацій. На другому місці – автомобілі MAN та DAF, на рахунку яких по вісім заповітних титулів.
Вантажівки Volvo ставали найкращими сім разів, а моделі Scania та IVECO – по п’ять разів. Три рази перемагали в конкурсі й машини Renault, включаючи революційний тягач AE Magnum – «Вантажівка року 1991».
Траплялися випадки, коли переможцями конкурсу два роки поспіль ставали представники одного виробника. Це IVECO EuroCargo та EuroTech – у 1992 та 1993 роках відповідно, Mercedes-Benz Actros та Atego – у 2011 та 2012 рр., а також DAF з моделями XF/XG/XG+ у 2022 році та XD у 2023-му.
Важливою тенденцією останніх років є активний перехід виробників «великої сімки» на вантажівки з нульовими шкідливими викидами. І не випадково титул International Truck of the Year 2024 отримала вперше в історії конкурсу вантажівка на електротязі – Volvo FH Electric.
Та як кажуть, справа пішла. Переможці двох останніх конкурсів – «Вантажівка року 2025» та «Вантажівка року 2026» стали також електричні моделі, Mercedes-Benz eActros 600 та DAF XD/XF Electric відповідно.
https://www.youtube.com/watch?v=8Z8C2Im6R7U" layout="responsive" width="1000" height="563">