Самые диковинные автокемперы в мире (видео)

Превратить автомобиль в дом на колесах могут многие специализированные ателье. Однако за годы развития автокемперов были созданы уникальные модели, о которых мы сегодня и поговорим.

Начнем обзор, представленный на сайте carakoom.com с американского универсала Ford Push Button Station Wagon, который был представлен еще в середине 50-х гг. За считанные минуты он превращался в настоящий дом. Так, например, из большого багажника на крыше раскладывалась палатка, а его верхняя крышка служила лодкой.

Из салона, через заднюю дверь выдвигалась плита, рукомойник, имелся и холодильник. К сожалению, в серийное производство чудо-универсал так и не пошел.

Далее из необычных автокемперов отметим опять же американскую разработку – прицеп Kom-Pak, который появился еще в 40-х годах и мог буксироваться любым автомобилем тех лет.

В нем также была удобная кровать, выдвижная керосиновая плита, 30-литровый бак для воды и большой выносной радиоприемник. Примечательно, что крыша прицепа была сделана в виде лодки, которой, собственно и являлась. Интересно, что прицепные автокемперы можно было заказать в цвете автомобиля, с которым покупатель собирался его использовать.

Третий самый необычный кемпер в нашем рейтинге – опять же прицеп, но зато какой. Он назывался VW Shadow Camper и мог подцепляться к легендарному Volkswagen «Жук», причем к фаркопу, расположенному в необычном месте – на крыше автомобиля. Для этого были установлены специальные усилителями. В итоге это позволяло вращаться полуприцепу вокруг автомобиля на 360 градусов, что облегчало парковку, особенно задним ходом.

Saab Toppola – это самый необычный легковой автомобиль данной марки. Его фишка – в стеклопластиковой надстройке, которая устанавливалась за полчаса на обычный кузов хэтбек.

Жилой модуль (с кроватью, керосиновой плитой и баком для воды) был построен специализированным ателье – SCAANDO (Швеция). Первоначально надстройку спроектировали под модель Saab 99, однако в дальнейшем ее унифицировали и под более современные модели – 900, 9000 и 9-3.

Автокемперы могут передвигаться не только по суше, но и быть водоплавающими. Наглядный тому пример – американская амфибия Terrawind. По своим габаритам это большой автобус, упакованный удобствами роскошной квартиры, включаю дорогую мебель, полноценную кухню, душевую комнату.

Для увеличения полезного пространства на стоянке боковые стенки сделаны раздвижными.

А вот плавучесть Terrawind обеспечивали надувные понтоны, расположенные на поддоне по типу катамарана, и подвесные моторы на корме. Трудно представить, сколь стоил данный аппарат.

Volkswagen Doubleback («двойная корма») получил название не просто так. В транспортном положении – это обычный микроавтобус VW Transporter T5. Однако на стоянке его корма начинает сдвигаться назад, как своебразный пенал.

Таким образом полезная площадь салона увеличивается вдвое. В основном салоне располагается кухня и гостиная, а в приставной секции – спальня. Есть также и раздвижная палатка на крыше, в которой размещаются дополнительные спальные места.

А вот Honda N-Truck может носить звание не только самого необычного автокемпера, но и самого компактного жилого автопоезда. Дело в том, что здесь жилой прицеп состыкован с необычайно крохотным пикапом.

Удобство такой схемы в том, что остановившись где-нибудь на отдыхе, можно быстро съездить на экскурсию по близлежащим местам, не трогая с места основное жилище.

И завершает восьмерку самых самых автокемперов – модель EarthRoamer XV-JP. Ее фишка в том, что она построен на шасси легендарного внедорожника Jeep Wrangler, а посему этот дом на колесах не боится даже самого тяжелого бездорожья.

Машина оснащена небольшой жесткой надстройкой в задней части, которая на стоянке трансформируется в палатку. Здесь два спальных места, 100-литровыйбак для воды, плита и мощные аккумуляторные батареи.