Volkswagen Amarok V6 проти українського бездоріжжя (відео)

Чем круче «джип», тем дальше бежать за трактором. И во время теста внедорожных возможностей Volkswagen Amarok V6 2017 мы подтвердили эту пословицу.

Під час тест-драйву Volkswagen Amarok V6 2017 продемонстрировал характер GTI і хорошу прохідність. Хоча, за великого бажання…

Як “засадити“ Volkswagen Amarok V6 2017

А все тому, що Амарок справді має хороші передумови для успішного подолання бездоріжжя. З дорожнім просвітом у 265 мм він дає змогу сміливо пірнати в найглибшу колію.

На машині з постійним повним приводом, який розподіляє крутильний момент по осях у пропорції 40:60 ми сміливо зупиняємося на будь-яких схилах. І рушає Volkswagen Amarok V6 2017 спокійно і без буксу.

Адже чекати, доки підключаться колеса однієї осі, коли на іншій вони обертаються і зариваються, не доводиться. А якщо якісь з них і втрачають надійне зчеплення з грунтом, то їх пригальмовує електроніка, віддаючи момент протилежним.

У більшості випадків цього достатньо. І ми легко катаємось на пісковому пляжі і невеликих ярах. Але апетит приходить під час їжі. І ось вже включаємо режим Off-Road і блокуємо задній диференціал.

Помітно, як по схилу вниз величезний пікап сповзає самостійно під наглядом системи спуску з гори. Під час гальмування на сипучому грунті з’являється блокування коліс, за рахунок чого вони збирають перед собою бруствери.

Ніяка електроніка не душить двигун і не заважає колесам буксувати. Так що вгору машина з буксом усіх чотирьох коліс, але йде. Крутильний момент у 550 Нм впевнене тягне машину вперед і вгору, а там…

А там нам здалося недостатньо екстремально. Але і наступний підйом Фольксваген Амарок бере, натужно гудучи потужним V6. І наступний. А за ним ще один. І ось тут вже прокидається почуття вседозволеності. Ох і оманливе воно часом.

На найдовшому підйомі з глибоким піском колеса занадто довго обертаються вхолосту, інерції не вистачає і машина завмирає. Беремо розгін побільше, і ось ми майже на вершині.

І тут робимо помилку. Ще можна здати назад і розігнатися сильніше, але пікап вже сидячи на рамі продовжує потроху, ривками просуватися вперед. І замість того, щоб з’їхати заднім ходом, ми намагаємося видертися нагору. А ось що сталося далі, добре видно на відео.

Ми не радимо вам сприймати все побачене як заклик до дії, а нагадуємо, що вирушаючи на бездоріжжя, подбайте про «правильні» шини і обдумано підходьте до штурму перешкод.

Що за машина

В Україні оновлений Фольксваген Амарок пропонується в кількох варіантах. Але найцікавішим є пікап Volkswagen Amarok V6 2017 року з 3-літровим 224-сильним турбодизелем V6.

Раніше автомобіль з таким двигуном не пропонували. А нині він доступний під замовлення в різних комплектаціях, але зі складу в Україні поки що пропонується в новому виконанні Volcano, складеному на базі найбагатшої комплектації Highline.

Але на відміну від нього в нашому пікапі LED-івське освітлення кузова і захисне покриття. Машину прикрашають 19-дюймові колісні диски у стилі «Milford», а за тиском в шинах стежать спеціальні датчики.

Фото автора

*Між колісних арок – 1222 мм.