Французская компания Peugeot решила создать роскошное купе класса Gran Tourismo. Получилось неплохо.

Французская компания Peugeot решила создать роскошное купе класса Gran Tourismo. Получилось неплохо.

Ксожалению, не всегда наши мечты становятся реальностью. Иногда они просто забываются, но чаще в памяти остается заноза, которая не дает спокойно жить. Стилисты, инженеры и дизайнеры – у всех время от времени возникают подобные мечты. Иногда за чашечкой-другой ароматного кофе эти люди обсуждают те или иные концепции и в один прекрасный день решаются создать нечто грандиозное. Peugeot 907 стал воплощением такой мечты.

Как и во времена выдающихся кузовостроителей прошлого, это купе олицетворяет собой единство мощного мотора и элегантного кузова. 6,0-литровый V12, развивающий 500 л. с., расположен продольно за передней осью. Мотор прикрыт прозрачным колпаком, чтобы все желающие могли лицезреть двенадцать отполированных до зеркального блеска впускных раструбов. Для лучшей развесовки 6-ступенчатую механическую КПП установили в блоке с задней осью.

Чтобы подчеркнуть пропорции классического купе с огромным вытянутым капотом, пассажирский отсек несколько сместили назад. Кузов полностью выполнен из карбонового волокна. Снаряженная масса автомобиля не превышает 1400 кг. Спереди и сзади установлена четырехрычажная независимая подвеска колес. Крыши в привычном смысле этого слова в машине нет: лобовое стекло плавно перетекает в заднее, образуя единую прозрачную поверхность. В передних крыльях расположены воздухозаборники-«жабры», аналогичные элементы дизайна есть и на боковых стойках. Выдвижной спойлер интегрирован в заднюю часть. Две пары выхлопных труб расположены симметрично по бокам кузова. В арках скрываются 18-дюймовые диски, «обутые» в шины Michelin размерностью 275/40 спереди и 345/35 сзади. Кузов купе окрашен эмалью под названием «молибденовый серый».

В отделке панелей салона и двух ковшеобразных кресел гармонично сочетаются коричневая кожа и светло-серая алькантара. Рулевое колесо и рычаг КПП получили деревянные вставки. Оригинально выполнена и шкала приборов: огромные хромированные обручи тахометра и спидометра оцифрованы, а внутри скрываются жидкокристаллические экраны. Прикоснувшись к расположенному на центральной консоли сенсорному экрану, можно «пообщаться» с бортовым компьютером, навигационной системой или MP3-плеером. На задней полке заняла свое место элегантная кожаная сумка.

Остается надеяться, что концептуальный Peugeot 907 в будущем воплотится и в серийных экземплярах.

Сергей Иванов
Фото Peugeot