Новая технология появится на одной из электрифицированных флагманский моделей марки
BMW разработала новую конструкцию подвески, которая будет вырабатывать электроэнергию за счет вертикального движения колес на неровностях дороги: ямах, выбоинах и «лежачих полицейских». Патент обнаружили в немецком патентом ведомстве.
По информации издания CarBuzz, первым новую технологию получит одна из электрифицированных флагманских моделей. В дальнейшем новую подвеску будут устанавливать на все флагманы, такие как BMW i7.
Традиционно энергия, вырабатываемая во время езды по неровностям поглощается пружинными элементами подвески, а затем рассеивается в виде тепла амортизаторами. Способы направить эту энергию в нужное русло ищут многие компании. В их числе Gig Performance, которая привезла на SEMA 2022 аксессуар для подвески под названием Roadkil 5000. Он преобразует вибрации от дороги в мощность, повышая эффективность электромобилей. Но разработка BMW отличается от того, что мы видели раньше.
Разработанный баварскими инженерами механизм представляет собой смонтированный на шасси генератор с небольшим маховиком и обгонной муфтой на входе. В движение он приводится диском, который, в свою очередь, соединен с рычагом подвески через привод, аналогичный обычному стабилизатору поперечной устойчивости.
Когда в ответ на толчок колесо автомобиля движется вверх (такт сжатия подвески), рычаг стабилизатора поворачивается вместе с рычагом подвески и вращает приводной диск, включая одностороннюю муфту на генераторе. Когда колесо движется вниз (ход отскока) приводной диск вращается вместе со стабилизатором, а муфта приводит в действие зубчатый механизм, ускоряющий маховик генератора. Сгенерированная при этом энергия может храниться как в обычной 12-вольтовой батарее, так и в высоковольтных аккумуляторных тяговых блоках электромобилей. То есть система может использоваться в полностью электрических и электрифицированных автомобилях.