Декілька китайських автовиробників планують до кінця року розпочати випуск електромобілів з твердотільними батареями, а заявлений запас ходу таких машин можна порівняти з гібридами та класичними авто з ДВС.
Після багаторічних досліджень твердотільні батареї стають дедалі ближче до конвеєра. У третьому кварталі цього року китайська компанія Changan має розпочати встановлення твердотільних батарей в електромобілі, а повномасштабне серійне виробництво заплановано на 2027 рік.
Changan заявляє, що її твердотільна батарея Golden Bell має густину енергії 400 Вт-ч/кг, що дозволить електромобілям проїхати на одному заряді понад 1500 км. За даними виробника, крім високої щільності енергії, вона на 70% безпечніша, ніж звичайна батарея для електромобілів, а для віддаленої діагностики використовується штучний інтелект. Компанія має намір випускати як повністю твердотільні батареї, так і напівтвердотільні батареї, що використовують рідкий електроліт.
Інші китайські бренди також наближаються до масового впровадження твердотільних батарей. Раніше цього року компанія Dongfeng Motor розпочала тестування власної твердотільної батареї за умов екстремально низьких температур. Вона має щільність енергії 350 Вт-ч/кг та заявлений запас ходу понад 1000 км. Компанія планує розпочати їх використання у серійних автомобілях орієнтовно у вересні цього року.