Причиной исчезновения кроссоверов и внедорожников станет усиление внимания к аэродинамике
Генеральный директор Citroen Винсент Кобе считает, что массовый переход на электромобили может стать причиной исчезновения кроссоверов и внедорожников. Об этом он сказал в интервью Autocar, отвечая на вопрос, что ждет автомобильную отрасль в связи с электрификацией.
Причину кончины столь популярного сегмента он видит в стремлении увеличить запас хода электромобилей за счет аэродинамических элементов дизайна. На смену крупным и угловатым кроссоверам придут меньшие по габаритам и массе автомобили, менее универсальные, но более функциональные и энергоэффективные.
Кобе ожидает, что регуляторы будут ограничивать или поощрять снижение веса и размеров батарей. В качестве примера он привел Францию, где льготы на покупку электромобиля распространяются только на модели весом до 2,4 тонны. По мнению Кобе, в конечном итоге этот порог может снизиться до 1,8 тонны. Выпускать кроссоверы массой до 2 тонн и батареей емкостью менее 70 кВтч глава Citroеn считает нецелесообразным. Их место займут автомобили с более низкой посадкой и эффективными формами.
Также он упомянул об необходимости радикального сокращения затрат на производство. В частности, за счет использования перерабатываемых материалов, таких как картон. В качестве примера Кобе привел концепт Citroen Oli с кузовом из обработанного картона. Масса компактного электромобиля составляла менее 1 тонны. Правда, ради этого конструкторам пришлось полностью отказаться от сервисной электроники и шумоизоляции. Все кузовные панели изготовили из композита на основе картона.