За два года на американском рынке продано менее 600 электрокроссоверов
Mazda MX-30 — это первый электромобиль японского бренда. Его презентация состоялась на Токийском автосалоне 2019 года. Серийное производство модели стартовало в мае 2020 года, но на рынке США MX-30 появился только в сентябре 2021 года. При чем автомобиль был доступен только в Калифорнии.
Как сообщило издание InsideEV’s, по состоянию на конец июня в США продано всего 571 электрокроссоверов Mazda. Из них 181 единицу в сентябре-декабре 2021 года, 324 единицы в 2022-м и 66 единиц за первое полугодие этого года. Как сообщается, во втором квартале продажи модели по сравнению с аналогичным периодом 2022 года упали на 35% (51 ед.).
Это заставили компанию задуматься о целесообразности местного производства. Как заявили в Mazda North American Operations, 2023 модельный год станет последним в истории «американского» Mazda MX-30.
Отчасти низкий спрос на японский кроссовер поясняется запасом хода — 161 км в цикле EPA. Это самый низкий показатель среди моделей 2023 года. Рекомендованная розничная цена Mazda MX-30 — 34 110 долларов, включая доставку в пункт назначения.
Кратком пресс-релизе Mazda объявила, что сосредоточится на гибридных и плагин-гибридных моделях. В частности, американцам обещаны плагин-гибриды CX-90 2024 года и будущий CX-70. Они присоединятся уже представленным на местном рынке CX-50 Hybrid.
В США Mazda CX-90 PHEV будет стоить от 47 445 долларов. На электротяге плагин-гибрид сможет проезжать до 42 км. Общий запас хода (полный бак и батарея) — 788 км.
Какая судьба ждет Mazda MX-30 в Европе, покажет время. В январе этого года компания представила европейцам новую версию кроссовера — MX-30 e-Skyactiv R-EV. Электрический запас хода 170-сильного плагин-гибрида — 85 км по WLTP.