Сегодня на треке киевского спорткомплекса «Чайка» состоялся второй и завершающий этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2012.
Несмотря на прогнозы, которые сулили дождь, сегодня на «Чайке» было чуть ли не жарче, нежели вчера. Жаркими были и баталии во всех трех классах – от результата напрямую зависел исход всего чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2012. К сожалению, особенности текущего чемпионата позволили нелепым случайностям предопределить судьбы титулов. Так, из-за проблем с электроникой не смог выйти на старт Юрий Березовой из «Уличных Гонщиков» – теперь реабилитироваться талантливому спортсмену придется в следующем сезоне. Проблемы с коробками передач выкинули из борьбы сразу двух сильных спортсменов из «АрДа-Мото» (Донецк) – Виталия Кушнаренко и Сергея Сидорова -иногда люди оказываются крепче и надежнее техники. В целом же во второй день уик-энда скорости на треке несколько возросли – на финишном прямике спидометры показывали цифры, близкие к 260 км/ч, что для "Чайки" весьма солидно.
Первым в классе SSK как и вчера финишировал Александр Торубаров (ArDa-Moto, Донецк), за ним приехали его соотечественник Олег Слободняк и Тарас Жуков (SP-Moto RT). Причем Жуков ехал на шестисотке, и соответственно стал победителем в подкатегории STK600, а Александр Торубаров выступал на литровом мотоцикле и взял первенство в своей подкатегории.
В классах Суперспорт и Супербайк первая тройка выглядела так: Константин Писарев, Евгений Писарев (оба – из SP-Moto RT, Киев) и Анатолий Ефимов (на втором этапе – в составе «Уличных Гонщиков»). Соответственно, младший Писарев забрал первое место в SSP, а старший в SBK.
Константин Денисов (Киевская обл), вчера упавший в остром повороте прямо перед финишной прямой, сегодня вышел на старт с ортопедическим бандажом на руке, что не помешало ему достойно выступить, и приехать в общем зачете в первой пятерке, заняв второе место в SSP. Интересное наблюдение – в своих любимых очках и кепке Костя здорово смахивает на действующего чемпиона и одного из фаворитов MotoGP Кейси Стоунера. Но более того – манера езды Денисова, характеризующаяся поздними торможениями со сносом заднего колеса и легким дрифтом сходна с манерой пилотирования норовистого Ducati у австралийского гонщика. Такие вот совпадения.
После награждения грамотами и кубками – и как-то без традиционного для мира гонок поливания шампанским, представителями Федерации мотоспорта были неофициально названы победители Чемпионата 2012 по сумме обоих этапов. Итоги – предварительные, официальное же награждение произойдет в декабре – тогда мы и озвучим имена победителей.
После завершения чемпионата мы не могли не задать пару вопросов непосредственно вице-президенту Федерации мотоспорта Украины Евгению Гарбузу. И прежде всего нас интересовало, что же за аномалия случилась с чемпионатом этого года, и стоило ли вообще проводить соревнование из одного уик-энда.
Евгений Гарбуз: Столь поздние сроки проведения чемпионата связаны с Евро 2012. Так получилось, что на даты проведения этапов были запланированы мероприятия, связанные с Евро и с приездом иностранных гостей. В другие же моменты на Чайке начался незапланированный ремонт. В итоге, у нас остались только эти дни, в которые обычно мы проводили финал.
Корр: но если три из четырех этапов отпали, не логичнее было бы отменить уже и последний, и провести полноценный чемпионат в следующем году?
Евгений Гарбуз: нет, это лучше, чем ничего, гонщики готовились, на что-то рассчитывали, тренировались, нельзя лишать их шанса показать себя в этом сезоне.
Вот только вся подготовка при таком «подарке» организаторов легко сводится на нет любой нелепой случайностью, что и произошло с некоторыми сильными спортсменами. И возможности догнать, реабилитироваться, у спортсменов нет. Интриги такое развитие событий конечно добавляет, вот только интрига эта крайне коротка. Очень хотелось услышать мнение тех гонщиков, которым нелепые случайности испортили ход чемпионата.
Сергей Сидоров (АрДа-Мото): Чемпионат в рамках одного уик-энда сложно назвать полноценным. Такие временные рамки не позволяют гонщикам раскрыться и полноценно бороться за титул. Я очень хорошо ехал в этом этапе и мог навязать полноценную борьбу Жене Писареву, но из-за проблем с коробкой был вынужден сойти. И ничего с этим уже не поделать.
Что же касается означенного Гарбузом ремонта «Чайки», то, как отмечали спортсмены, многие вопросы остались открытыми. Более того, помимо все тех же отбойников и зон безопасности, с появлением острого поворота появилась новая проблема. Как рассказал нам Константин Денисов, за время заездов на траектории движения мотоциклов в эом месте на асфальте накатывается слой резины, в следствие чего ближе к концу заезда мотоциклы просто начинают скользить. Именно вследствие такого скольжения Костя словил хайсайд на первом этапе, когда ушедшее в занос заднее колесо внезапно восстановило контакт с асфальтом.
А неунывающий Юрий Березовой, также выпавший по техническим причинам из чемпионата, не стал жаловаться на обстоятельства, но наоборот – поведал нам интересные детали, вносящие долю оптимизма в ситуацию вокруг украинского мотоспорта.
В условиях недостаточного финансирования и отсутствия полноценной спонсорской поддержки «Уличные Гонщики» пошли ва-банк и просто закинули клич в социальные сети. Неожиданно нашлось немало людей, неравнодушных к мотоспорту, причем не только среди знакомых, но и среди посторонних людей, которые своими посильными взносами помогли команде выйти на старт Чемпионата. Мы передаем слова благодарности этим людям по просьбе команды «Уличные Гонщики», которая несмотря на проблемы с байком взяла второе место в командном зачете второго этапа Чемпионата, оттеснив на третье место дончан и обойдя их по итогам двух этапов. Первое же место вновь досталось SP-Moto RT.
Очень удивила позиция отдельных представителей оранизаторов Чемпионата по отношению к журналистам – корреспондент «Автоцентра» в процессе своей работы, направленной на популяризацию отечественного мотоспорта, неожиданно столкнулся с грубостью со стороны тех людей, которые наоборот должны быть в этом заинтересованы. Все же следует напомнить, что освещение современного украинского мотоспорта не является приоритетным в автомобильной журналистике и держится на энтузиазме отдельных ценителей данного направления. А «Автоцентр» – пожалуй крупнейшее издание, которое осветило чемпионат Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Вынуждены констатировать, что организация взаимодействия с масс-медиа у Федерации мотоспорта Украины вышла такая же, как и организация всего Чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2012.