После презентации «заряженного» варианта с приставкой N в названии, компания Hyundai начала готовить для электрокроссовера Ioniq 5 внедорожную версию с индексом XRT. Прототипы модели были замечены на тестах.
Несмотря на плотный камуфляж и фальшнакладки, ключевые отличия модели можно рассмотреть. Версия XRT получила увеличенный дорожный просвет, обвес из темного пластика, новый передний бампер, более массивные шины и рейлинги на крыше.
О силовой установке кроссовера пока информации нет. По данным инсайдеров, Hyundai Ioniq 5 XRT получит два электромотора с суммарной отдачей 320 л.с. и 604 Нм крутящего момента. Запас хода в 418 км обеспечит батарея на 77,4 кВтч. Хотя есть вероятность, что новинке достанется аккумулятор емкостью 84 кВтч, который позволит проезжать на одном заряде до 600 км.