На вітчизняних дорогах сьогодні іноді зустрічаються автопоїзди у складі нетипових сідлових тягачів, перероблених з маловантажних розвізних машин. Тому приклад цей Mercedes-Benz Sprinter, фотографію якого днями опублікував Київ Автомобільний. Тут ми бачимо машину з дворядною кабіною у складі двовісного тентованого напівпричепа. Такі зчіпки досить поширені в Західній Європі і використовуються для перевезення об’ємних, але водночас легких вантажів, наприклад, меблів.
Шасі розвізних фургонів перетворюють на сідлові тягачі невеликі спеціалізовані компанії. Одна з них – німецька Karosserie Fabrik Biberach, яка займається різними кузовними надбудовами та невеликими напівпричепами. Вона, зокрема, пропонує міні-автопоїзди повною масою до 8,75 т і вантажопідйомністю до 3,8 т.
До речі, для керування міні-автопоїздом, як на представленому фото, потрібно мати як мінімум посвідчення водія категорії С1E. Воно дає право на керування вантажівками повною вагою до 7,5 т, у тому числі й у складі автопоїзда повною масою не більше 12 т.