В Бразилии стартовали продажи Citroen C3 Picasso местного производства, получившего весьма значительные изменения по сравнению с европейской моделью.
Очевидно, дизайнеры старались сделать экстерьер C3 Picasso более понятным массовому покупателю: избавились от пластиковых накладок, «пустоватое» пространство между фар заполнили фальшрадиаторной решеткой. Задний номерной знак переехал вправо – багажная дверь здесь от псевдокроссовера C3 Aircross.
Интерьер бразильского C3 Picasso кардинально отличается от европейского, хотя также позаимствован у Aircross: приборы находятся на привычном всем месте, а не по центру салона, воздуховоды климатической системы круглой формы, в отделке обильно используется алюминий.
Под капотом бразильского Picasso установлен мотор объемом 1,6 литра мощностью 133 л.с.