Citroёn Grand C4 Picasso: Рокабилли-драйв

Виктор, вокалист

Мы не исполняем традиционную музыку. Поэтому и в автомобиле нестандартное размещение панели приборов – в центре торпедо, а не перед водителем – мне очень импонирует. От коллег у меня нет секретов, поэтому я не против, чтобы все видели основные параметры работы машины – скорость, обороты двигателя, остаток топлива и номер трека на CD. Как лидер группы я должен следить за порядком в салоне. Для этого у меня есть особые полномочия – позволять или запрещать регулировать обдув для пассажиров, блокировать окна и двери второго ряда и следить за всеми через панорамное зеркальце.

Кристина, продюсер

Пока мы едем на выступление, самое время рассчитать гонорары. Чтобы удобнее было заполнять ведомости, я откидываю столик перед собой – как в самолетах. Здесь также есть подстаканник. Счета, которые надо оплатить, у меня лежат за сеточкой под столиком. Оплаченные счета – в дверном кармане. Деньги – в специальном отделении, упрятанном под моими ногами прямо в полу. А чтобы посторонние не наблюдали за дележом гонораров, от внешнего мира я отделяюсь солнцезащитной шторкой.

Владимир, гитарист

Я не водитель, конечно, но его «правая рука». Поэтому возможностей у меня ненамного меньше. Я самостоятельно могу регулировать температуру обдува со своей стороны – ведь мне так нравится прохлада! – или степень интенсивности испарений ароматизатора. У меня есть доступ к трем «бардачкам», один из которых всегда охлаждает мое любимое пиво. Кроме того, мое сиденье снабжено подлокотником, а передо мной шторка лобового стекла, с помощью которой я открываю практически неограниченный обзор вперед и вверх – вечером с этого места отлично видны звезды!

Дарья, хореограф

Я всегда в центре внимания – и на сцене, и в автомобиле. Здесь, посередине, меня не беспокоят с просьбами выйти, если надо пробраться в третий ряд. У меня очень хороший обзор, и я прекрасно слышу музыку. При необходимости могу включить свет: плафон освещения второго ряда прямо надо мной, достать из «холодильничка» водичку или свободно пройти в первый ряд. Единственное неудобство – каждый раз, выходя из машины, забываю опускать за собой подголовник. А водитель жалуется, что, если этого не делать, ухудшается обзор назад.

Сергей, барабанщик

Лучшее место в автомобиле – у меня. Судите сами: сзади справа обычно ездят президенты и боссы компаний, а впереди – их охрана. Могу закрыться от солнца шторкой, могу регулировать наклон спинки, есть куда поставить чашку с кофе – на столик в спинке переднего сиденья. Есть возможность регулировать интенсивность и поток воздуха – со специального блока управления на стойке кузова. Правда, неудобно то, что для прохода коллег в третий ряд мне приходится вставать и двигать свое кресло. Но это можно пережить – ведь мы друзья.

Контрабас

Во многие машины я не помещаюсь, а ездить сверху на багажнике или высовываться из салона не люблю. Поэтому автомобиль, в который я вхожу без риска поцарапать корпус, – выше всяких похвал. Здесь меня закрепляют эластичными шнурами, крепящимися за специальные проушины, и я не мотаюсь по салону на поворотах, издавая жалобные звуки. А главное, что рядом со мной – мой друг контрабасист. Так я согласен ехать хоть тысячу километров.

Валерий, контрабасист

Я езжу рядом со своим лучшим другом – контрабасом. И очень хорошо, что других соседей в моем ряду нет. Да, ради такого уединения приходится тревожить коллег, пробираясь в третий ряд. Но это совсем несложно – с помощью одной ручки подвинуть крайнее сиденье второго ряда. На галерке совсем не тесно – по крайней мере мне, человеку ростом 170 см. Да и комфортом я не обделен – под окном есть подставка под чашку с кофе и два карманчика. А еще у меня под рукой фонарик, который можно вынуть из штатного места и пользоваться вне машины. Так что жить можно!