Европарламент, обеспокоенный ситуацией, сложившейся в связи с глобальным потеплением, напрямую зависящим от вредных выбросов в атмосферу, производимых автомобильным и воздушным транспортом, решил принять официальное обращение к FIA.
Европарламент, обеспокоенный ситуацией, сложившейся в связи с глобальным потеплением, напрямую зависящим от вредных выбросов в атмосферу, производимых автомобильным и воздушным транспортом, решил принять официальное обращение к FIA.
Решение парламентариев вполне обосновано – ведь именно Международная автомобильная федерация имеет прямое отношение к одному из самых популярных брендов мира моторов и скорости – Формуле-1. Давно известно: высокие технологии этой гоночной серии всегда находят применение при конструировании обычного дорожного автомобиля, хотя зачастую, мы должны признать, этот процесс может занять много времени.
Проект Европарламента назван CARS 21, и призван совершенствовать технологию ограничения вредных выбросов в атмосферу – именно про чрезмерную выработку СО2, в борьбу с которой, в первую очередь, должны вступить крупнейшие автопроизводители. А где найти последних, как не в Формуле-1? Заявление, принятое 607 голосами против 76, звучит следующим образом: «Осознавая важнейшую роль моторных видов спорта в формировании экологической осознанности человечества, мы призываем спорт стать флагманом движения за чистоту окружающей среды. С этой целью, ЕП рассчитывает на сотрудничество с FIA, и Формулой-1 в частности, направленное на внедрение передовых технологий, таких как использование биотоплива, четырехцилиндровых двигателей, а так же, гибридных модификаций автомобилей».
FIA, в свою очередь, уверили парламентариев в готовности сотрудничать по всем аспектам требований экологической безопасности: «Нам чрезвычайно приятно узнать о признании Европарламентом роли автомобильного спорта в развитии так называемых «зеленых технологий». Мы полностью поддерживаем инициативу политиков, и всегда будем способствовать развитию безопасных для окружающей среды технологий как в Формуле-1 и других сериях, так и использованию накопленного опыта в производстве автомобилей для обычных дорог» – в своем интервью сообщил президент федерации Макс Мосли.