Mazda6: Sky-Активист

Дебют третьего поколения Mazda6 стал важным шагом на пути тотального обновления всей модельной гаммы компании. Помимо яркого эмоционального облика, в арсенале новинки реализованы самые современные технологии и решения.

Дебют третьего поколения Mazda6 стал важным шагом на пути тотального обновления всей модельной гаммы компании. Помимо яркого эмоционального облика, в арсенале новинки реализованы самые современные технологии и решения.

Дебют третьего поколения Mazda6 стал важным шагом на пути тотального обновления всей модельной гаммы компании. Помимо яркого эмоционального облика, в арсенале новинки реализованы самые современные технологии и решения.

Мazda6 выполнена в новом дизайнерском стиле Kodo, что в переводе с японского означает «движение души». Она унаследовала многие внешние черты концептуального седана Takeri, чему, безусловно, порадуются не только поклонники японской марки, но и просто ценители хорошего стиля. Правда, первым серийным автомобилем, продемонстрировавшим «души прекрасные порывы», стал кроссовер Mazda CX-5.

Эффектный дизайн Mazda6 унаследовала от концепта Takeri, представленного в 2011 году на Токийском автошоу.

Подобно ему новая Mazda6 – не только яркая внешность. Это еще и автомобиль, построенный с использованием комплексной программы Skyactiv, разработанной компанией Mazda. Создавая технологии Skyactiv, инженеры компании повысили эксплуатационные качества машины, добились снижения расхода топлива, уменьшили количество вредных выбросов и одновременно с этим улучшили безопасность автомобиля, скоростные характеристики и управляемость.

При этом Mazda6 стала крупнее предыдущего поколения по всем параметрам. Длина выросла на 110 мм (4865 мм), ширина – на 45 мм (1840 мм), а высота – на 10 мм (1450 мм). Увеличение колесной базы на 105 мм (2830 мм) позволит задним пассажирам расположиться с большим комфортом, да и места в плечах, по словам создателей, прибавилось. А вот багажник стал меньше, чем у предшественника, на 30 литров, зато проем теперь шире. Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова увеличилась до 60%, что позволило снизить массу на 8% (около 20 кг) при возросшей на 30% жесткости и более высоком уровне пассивной безопасности.

Выбирай любой

Украинские поклонники Mazda6 смогут приобрести новинку в дилерской сети компании уже в феврале. Автомобиль будет представлен на нашем рынке исключительно с кузовом седан. Стереотип о плохом качестве дизтоплива на украинских АЗС обусловил предлагаемую отечественным потребителям гамму моторов. Она состоит из двух бензиновых двигателей семейства Skyactiv-G с непосредственным впрыском топлива – 2,0-литрового 165-сильного и 2,5-литрового мощностью 192 л. с. Покупатели 2,0-литровой версии смогут выбирать между 6-ступенчатыми механической или автоматической трансмиссиями, а для более мощного варианта предлагается только «автомат».

Комплектаций три: Drive, Touring и Premium, причем уже в «базе» есть кондиционер, электроусилитель руля, система бесключевого запуска мотора, 6 подушек и шторок безопасности, а также многочисленные электронные системы безопасности и контроля.

Стоимость новинки стартует с 239900 грн., а за самую «нафаршированную» версию просят ровно на 100 тысяч больше.

Сергей Иванов
Фото Mazda