Mini Clubman: Тусовщик

Универсал Mini Clubman – это не утилитарное средство перевозки дополнительного багажа, а скорее имиджевый продукт, подчеркивающий тонкий вкус владельца. На нем можно с пафосом подкатить к ночному клубу или отправиться компанией на модный курорт.

Универсал Mini Clubman – это не утилитарное средство перевозки дополнительного багажа, а скорее имиджевый продукт, подчеркивающий тонкий вкус владельца. На нем можно с пафосом подкатить к ночному клубу или отправиться компанией на модный курорт.

Концепция грузо-пассажирского Mini отнюдь не нова и берет начало от аналогичных автомобилей, созданных на базе классической версии модели и продававшихся в далеких 60-х годах прошлого века. Это были модели Morris Mini Traveller, Austin Mini Countryman и Mini Clubman Estate. Современный Clubman сохранил общую стилистику своих «деревянных дедушек», включая пару распашных задних дверей, но при этом получил еще одну дополнительную «клубную» дверь с правой стороны кузова, открывающуюся против движения автомобиля. Правда, в целях безопасности манипулировать ею можно только при открытой передней двери. Модель на 24 см длиннее и на 2 см выше, чем базовый хэтчбек, а задним пассажирам «досталось» на 8 см больше пространства для ног. Благодаря этому Clubman стал первым официально пятиместным представителем линейки New Mini. Несмотря на кузов универсал, отсек для поклажи не поражает своими размерами и в походном состоянии вмещает 260 литров (на 100 л больше, чем у хэтчбека), а при сложенных задних сиденьях можно получить все 930 л (на 250 л больше, чем у хэтчбека). Как и обычный Mini, Сlubman будет представлен в трех вариантах исполнения: Cooper, Cooper S и Cooper D, которые оснащаются тремя видами 1,6-литровых моторов: 120-сильным бензиновым, его турбированной версией мощностью 175 л. с., ну и, наконец, экономичным 110-сильным турбодизелем. Прием заказов на новый универсал в Украине начнется в сентябре этого года, а первые машины появятся уже в ноябре.

Роман Базай
Фото BMW