Acura RDX 2016 смотрит на мир сквози призму новых светодиодных фар Jewel Eye LED. Кроме того новые светодиодные фонари украшают корму кроссовера. Но главное изменение скрывается под капотом машины – модернизированный 3,5-литровый V6 с системой непрерывного изменения фаз газораспределения i-VTEC и функцией отключения части цилиндров, который работает в паре с новой 9-ступенчатой автоматической трансмиссией вместо прежней 6-ступенчатой.
Мощность мотора выросла до 279 л.с. (+6 л.с.). Система VCM позволяет автоматически отключать три из шести цилиндров при движении в нормальном режиме. Это позволило снизить расход топлива в городе/на трассе до 12,3 л/8,4 л для версий с полным приводом и 11,8 л/8,1 л соответственно для переднеприводных машин. Кроме того, на машине установили новые элементу крепления мотора, перенастроили усилитель руля и увеличили жесткость элементов подвески. Для полноприводных RDX перепрограммировали блок управления трансмисисей.
В салоне появились новые цвета и материалы отделки, улучшенная система вентиляции и кондиционирования для задних пассажиров, а список базового и дополнительного оборудования пополнили подогрев передних сидений, 8-диапазонный электропривод переднего пассажирского кресла, дисплей информационно-развлекательной системы ODMD, HD Radio, системы контроля за слепыми зонами и обнаружения движущихся помех при реверсивном движении и многие другие полезные и приятные опции.
Кроме того, теперь все версии RDX могут быть укомплектованы фирменным комплексом превентивной безопасности AcuraWatch, кторый включает в себя различные электронные системы, в том числе функцию контроля за дорожной разметкой и соблюдением рядности движения, адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения, , камеру заднего вида и пр.