В продаже электрифицированные «пятерки» появятся в ноябре этого года
Линейку электрифицированных BMW пополнили еще две модели с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией eDrive — 530e и 550e xDrive. В Европе продажи седанов стартуют в ноябре этого года, но оформить бронирование пока можно только в Германии.
Силовая установка младшего седана BMW 530e построена вокруг четырехцилиндрового бензинового мотора. В ее составе встроенный электродвигатель и восьмиступенчатая спортивная коробка передач Steptronic. Совокупная мощность системы — 299 л.с. Запас хода на электротяге — 103 км по WLTP.
550e xDrive использует тот же привод BMW eDrive, но с шестицилиндровым бензиновым мотором в основе. Совокупная мощность агрегатов — 489 л.с. Электрический пробег — 90 км.
Аккумуляторный блок в обоих случаях литий-ионный высоковольтный полезной емкостью до 19,4 кВтч. По данным производителя, до 100% батарея заряжается примерно за 3 часа и 15 минут. Также седаны оснащены системой адаптивной рекуперации энергии торможения, позволяющей восстанавливать заряд аккумулятора во время движения. Расход топлива заявлен на уровне — 1,0-0,6 литров на 100 км по WLTP.
Построенный на платформе BMW 5 Series восьмого поколения седаны 530e и 550e xDrive получили расширенный список стандартного оборудования. В частности, в него включены 19,0-дюймовые легкосплавные колесные диски. Также гибриды оснащены фирменной системой IconicSounds Electric, впервые появившейся в BMW i4 M. За счет акустической обратной связи при каждом движении педали газа звук мотора усиливается для улучшения ощущений от вождения на электротяге.
Также в линейке BMW 5 Series восьмого поколения есть полностью электрический i5, представленный ранее в этом году. Кроме того BMW тестирует новую версию M5. По предварительной информации, она будет использовать гибридную силовую установку кроссовера XM с Twin-Turbo V8 и одним электродвигателем. Отдача системы — 644 л.с. и 800 Нм крутящего момента.