Презентация новинки состоялась в Туринском автомобильном музее
Новый электрический гиперкар производитель анонсировал неделю назад. Тогда сообщалось, что 2040-сильный Estrema Fulminea укомплектуют набором из четырех электродвигателей и «гибридным» аккумулятором. В нем используются сверхконденсаторы и твердотельные элементы.
Эти технологи считают передовыми. Ранее конденсаторы уже использовали в Lamborghini Sian. Однако в автомобилях, имеющих допуск к дорогам общего пользованиях, их не применяли. Automobili Estrema – первая компания, использовавшая технологию для дорожных машин.
По словам главы компании Джанфранко Пиццуто, добиться этого им удалось благодаря поддержке партнеров и мелкосерийному производству. «Гибридный» аккумуляторный блок, включая твердотельные элементы, будет производиться в сотрудничестве с IMECAR Elektronik.
Различные типы ячеек установят в разных корпусах из углеродного волокна. Меньший ультраконденсаторный блок займет место рядом с передней осью, а более крупный твердотельный аккумулятор – перед задней осью. Совокупная емкость аккумуляторного блока – 100 кВтч, а общий вес – около 300 кг. При этом ожидаемая масса электромобиля – около 1500 кг.
По заявлению Estrema, созданная ими батарея обладает «беспрецедентной» плотностью хранения энергии – 500 Втч/кг. От скоростного терминала постоянного тока «гибридный» блок заряжается от 10 до 80% емкости менее чем за 15 минут. Заявленный запас хода – 520 км по измерительному циклу WLTP. С места до 100 км/ч Fulminea ускоряется за 2 секунды.
Из внешних особенностей новинки стоит отметить молниеобразную светодиодную переднюю оптику. На корме привлекает внимание набор прозрачных панелей из переработанного метакрилата со светодиодной подсветкой, создающих эффект оптического волокна. Через всю заднюю часть проходит прозрачный «плавник» с интегрированным стоп-сигналом.
Всего компания Automobili Estrema планирует построить 61 гиперкар Fulminea. Первые серийные образцы будут готовы в третьем квартале 2023 года. Ориентировочный ценник – 2 млн евро.