“Горячий” паркетник Audi SQ8 оказался дизельным и очень динамичным
Несмотря на дизельгейт концерн Volkswagen не планирует отказываться от двигателей на “тяжелом” топливе. Очередное подтверждение этого – дизельный спорткроссовер Audi SQ8, возглавивший Q-линейку фирмы и ставший самым мощным внедорожником марки.
Внешне S-версию Q8 можно опознать по серебристой окантовке решетки радиатора с выразительными вертикальными планками под “металл”.
В интерьере отличий от обычного варианта минимум, потому как спортивный руль, накладки на педали и особое оформление сидений присутствовали в пакете опций и ранее.
Дизельным V8 поделился паркетник SQ7, к слову аналогичный агрегат также установлен под капотом суперкроссовера Bentley Bentayga. Двигатель выдает 435 л.с. и 900 Нм. Кроме того, в паре с мотором трудится отдельный литий-ионный аккумулятор, который не только заведует наддувом, но и позволяет Audi SQ8 двигаться на скорости до 22 км/ч исключительно на электротяге.
Эффективно реализовывать мощность позволяет 8-ступенчатый “автомат” ZF и система полного привода с дифференциалом Torsen, распределяющим тягу в пропорции 40:60. Разгон до первой сотни занимает у Audi SQ8 4,8 сек. Максимальная скорость ограничена на традиционной отметке 250 км/ч.
Уже в базовой комплектации “заряженный” кроссовер оснащен карбоновыми тормозами, а также адаптивной пневмоподвеской и системой выбора режимов движения Drive Select.
Не исключается появление и бензиновой версии SQ8, разработанной специально для американского рынка. Цены на дизельный Audi SQ8 стартуют со 100 000 долларов.