Представительский седан Mercedes-Benz S-klasse – один из популярнейших в классе F.
В 221-м кузове модель ещё до рестайлинга разошлась по миру более чем 270-тысячным тиражом. И немцы не собираются уступать место конкурентам из Audi и BMW. Уже в конце следующего года штутгартцы намерены показать новую генерацию «эсок». Почему «эсок», а не «эски»? Да потому что Mercedes-Benz S-klasse будет представлен в четырёх вариантах кузова. Сначала на арену выйдет короткобазный седан, который, кстати, в США не появится, следом за ним – длиннобазный. Далее выкатят купе S-класса (имя CL решено больше не использовать).
Какой четвёртый тип кузова? Помните роскошный четырёхдверный кабриолет-концепт Mercedes-Benz Ocean Drive? Так вот, нечто подобное мы увидим в 2013-м. С той лишь оговоркой, что «калиток» останется только две. Главный конкурент – «британец» Bentley Continental GTC. Как и помпезный оппонент, «немец» будет щеголять матерчатым съёмным верхом.
Также оговоримся, что следующее поколение Mercedes-Benz S-klasse получит передовую систему безопасности Pre-Safe Puls, способную в момент бокового столкновения манипулировать сиденьями для смягчения последствий удара. Будут и мощные, продвинутые моторы, среди которых – бензиновые и дизельные «шестёрки» (306 л.с., 265 л.с.), «восьмёрка» (435 л.с.) да гибридная силовая установка. Двигатель же V12 5.5 (находится под капотами «шестисотых») с двумя турбокомпрессорами слегка модернизируют. Не обойдётся, естественно, и без AMG-модификаций.