Компания Volvo Buses анонсировала выпуск шасси нового поколения для электрических автобусов – Volvo BLZ Electric. Оно может быть использовано различными кузовными застройщиками для городских автобусов – как одно-, так и двухэтажных, длиной 11 815 мм и 10 585 мм соответственно.
Одной из ключевых особенностей является то, что 90% использованных в нем деталей подлежат вторичной переработке.
Шасси может быть укомплектовано одним или двумя электромоторами мощностью до 200 и 400 кВт. В обоих случаях предусмотрена установка 2-ступенчатой автоматизированной механической коробки передач.
Это увеличивает крутящий момент на малых скоростях и сглаживает скачки напряжения, что улучшает экономичность и продлевает ресурс батарей. Емкость последних достигает 470 кВт.ч. Аккумуляторы можно будет заряжать двумя способами: через пантограф (мощность до 300 кВт) или в депо через Combo 2/CCS (до 150 кВт).
Немаловажно, что новое шасси Volvo BLZ Electric адаптировано для подключенной технологии Volvo Connect, в частности с функцией управления зонами. Так, оператор может задавать специальные зоны с ограничением максимальной скорости: например, возле школ или автостанций, что, однозначно, повысит безопасность дорожного движения.