Влада Нью-Йорка (США) оголосила війну кросовим мотоциклам, мопедам і квадроциклам, які не вписуються у встановлений рівень гучності, а також у своїй більшості не зареєстровані і не мають страховки.
Використання такої техніки заборонено в місті вже кілька років, але багато громадян ігнорують цю норму. Саме тому інспектори поліції не церемоняться з порушниками і просто конфіскують байки. Їх звозять на спеціальний майданчик, а потім утилізують.
Цього разу провели показове знищення мототехніки в кількості 92 одиниць. У присутності мера Нью-Йорка Еріка Адамса і представників ЗМІ їх розчавили бульдозером. Таким чином влада міста показала, що байки ніколи не повернуться на вулиці міста. Зазначається, що утилізувати планують ще 800 мотоциклів, які були вилучені у їх власників цього року.
"Сьогодні ми знищимо ці мотоцикли, щоб вони більше ніколи не тероризували наше місто. Вони будуть перетворені на металобрухт, а потім перероблені, щоб більше ніколи не виїхати на вулиці і не наражати на небезпеку інших водіїв і пішоходів", — сказав мер Нью-Йорка.
New York City Mayor Eric Adams waved a checkered flag to start a bulldozing event, where 100 illegal dirt bikes and all-terrain vehicles, confiscated by the New York City Police Department, were crushed pic.twitter.com/DuzKOnWwAN
— Reuters (@Reuters) June 22, 2022
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
