Китайська компанія GAC Toyota оголосила про випуск першого серійного роботаксі на базі оновленого електрокросу Toyota bZ4X. Новинка оснащена системою автономного керування сьомого покоління від Pony.ai.
Нова Toyota bZ4X відрізняється від попередника С-подібними денними ходовими вогнями. Габарити автомобіля: 4690/1860/1650 мм, а колісна база – 2850 мм. Автомобіль рухається електричною силовою установкою, що забезпечує максимальну потужність 163 кВт/222 к.с. для одномоторної версії Також доступна повнопривідна версія із двома електродвигунами.
Робот-таксі bZ4X інтегровано із системою автономного керування пасажирськими транспортними засобами сьомого покоління від Pony.ai. Ця система використовує технічні можливості Pony.ai, підтверджені тривалою експлуатацією у міських умовах великих китайських міст, таких як Пекін, Шанхай, Гуанчжоу та Шеньчжень. Вона також пройшла оптимізацію на системному рівні для різних сценаріїв експлуатації.
Спільне підприємство, створене Pony.ai, Toyota China та GAC Toyota, планує розгорнути парк із тисяч роботів-таксі BZ4X у 2026 році. Ці транспортні засоби мають розпочати роботу у містах першого рівня Китаю, що стане кроком до комерціалізації послуг автономної мобільності. Нагадаємо, що у лютому 2020 року Pony.ai отримала інвестиції у розмірі $400 млн від Toyota. Бувши ключовим інвестором протягом усього розвитку Pony.ai, Toyota сприяла створенню багатьох роботів-таксі Pony.ai на своїх платформах.
До появи bZ4X роботаксі п’ятого покоління Pony.ai базувалися на Lexus RX450h, а автомобілі шостого покоління – Toyota Sienna. Обидва ці автомобілі оснащувалися двигунами внутрішнього згоряння.
У грудні 2025 року співзасновник і фінансовий директор Pony.ai Ван Хаоцзюнь оголосив про плани розширення парку роботаксі компанії. Він заявив, що розмір парку зріс із 200 автомобілів у 2024 році до майже 1000 – до кінця 2025 року. Очікується, що до кінця 2026 року буде уведено в експлуатацію близько 3000 роботаксі компанії.