Какими были самые первые автомобили BMW

9 июля 1929 года в Берлине состоялась презентация первого автомобиля знаменитой впоследствии баварской марки – BMW 3/15

В этот день 92 года назад произошло важное событие в истории автомобилестроения: прессе был представлен автомобиль BMW cамого первого поколения.

В Германии 20-х гг. обнищавшей после войны, имелся спрос на очень маленькие и очень дешевые автомобили. В частности, в городе Айзенах небольшая фирма Dixi c 1 января 1928 года официально объявила о выпуске двухместной компактной машины – лицензионной копии популярной английской модели Austin 7. Немецкая новинка получила название DA-1, т. е. Dixi-Austin 1.

Компания BMW, которая в годы Первой мировой выпускала авиационные двигатели, а после нее – моторы для лодок и мотоциклов, а затем и сами мотоциклы, положила глаз на эту машину. И в октябре 1928 года, закупив контрольный пакет акций, фактически поглотив предприятие Dixi. Правда, поначалу выпускаемые там автомобили носили марку BMW Dixi, но с середины 1929 года продукция стала называться просто BMW.

В июле на смену первенцу этого семейства – модели DA-1 пришла машина DA-2, которая начала продаваться под рекламным слоганом: «Внутри больше, чем снаружи». А позже ее сменила модель DA-4.

Все эти машины имели 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 748,5 см куб. Он развивал 15 л. с., из-за чего все семейство получило название BMW 3/15. Максимальная скорость достигала 75 км/ч, а расход топлива составлял 6 л на 100 км.

Кузова были двухдверные и весьма тесноватые. Поэтому в версиях не с одним, а с двумя рядами сидений производитель указывал количество мест хитро: 3 – 4.

В 1929 – 1931 гг. было выпущено 12 318 автомобилей DA-2, а в 1931-32-м – 3 480 машин DA-4. Кроме того, в 1930 году изготовили 150 автомобилей DA-3, получивших также имя собственное – Wartburg, в честь старинного замка недалеко от Айзенаха. Они имели кузов Sport (типа родстер) и более мощный мотор. За счет повышения степени сжатия с 5,6 до 7,0 он выдавал 18 л. с. и разгонял машину до 95 км/ч.

В 1932 году на смену всем этим автомобилям пришло семейство машин BMW 3/20. Они имели более мощный двигатель – в 20 л. с. и множество новых технических решений. Это был уже совсем другой автомобиль.