В этот день, 5 декабря 1893 года на предприятии Dixon Carriage Works в Торонто был построен первый канадский электромобиль. Отцами машины стал юрист Фредерик Бернард Фетерстонхау и инженер Уильям Стилл.
Электромотор мощностью 4 л. с. разгонял открытый двухместный автомобиль массой 317 кг до 24 км/ч. Батарей хватало на один час езды. Интересно, что для их зарядки использовалась недавно проложенная электрическая сеть для железной дороги.
Рулевое управления было довольно простым. Неразрезная передняя ось с центральным креплением, как на телеге, поворачивалась при помощи двух тросов и рычага-румпеля. Хотя в остальном машина была весьма прогрессивной конструкции: с электрическим освещением, складным мягким верхом и пневматическими шинами. В дальнейшем ее оснастили лобовым стеклом, поворотными кулаками на передней оси для лучшей управляемости, а также брызговиками.
Электромобильный бизнес в Канаде начал развиваться в 1895 году, когда был создан Canadian Motor Syndicate, занимающейся производством электромобилей. Уильям Стилл здесь был главным инженером. В 1899 году он организовывает собственную компанию Still Motor Co. по выпуску электромобилей, в том числе и коммерческих. Однако просуществовала она недолго – в 1900 году у ее основателя попросту закончились деньги.