13 мая 1986 года американская компания Kaiser Jeep вывела на рынок модель Jeep Wrangler, потомка знаменитых легких многоцелевых машин Willys MB времен Второй мировой
Ровно 35 лет назад на рынке появилась модель Jeep Wrangler, которая дебютировала в Женеве в январе 1986 года и пришла на смену автомобилям Jeep CJ-5, CJ-7 и CJ-8. Машина имела простые утилитарные формы открытого кузова, характерного для джипов, и отличалась решеткой радиатора не с круглыми, а с прямоугольными фарами.
Автомобиль предлагался с одним из двух бензиновых двигателей. А от дизельной версии, которая была у предшественника (2,5 л; 60 л. с.), решили отказаться. Бензиновый двигатель новинки рабочим объемом все те же 2,5 л был уже не карбюраторным, а с системой впрыска и развивал 121 л. с. вместо прежних 105. Соответственно возросла и максимальная скорость – со 120 до 135-145 км/ч. При этом расход топлива несколько уменьшился и составлял 10,6 – 14,5 – 15,9 л, в зависимости от условий движения.
Предлагалась также 6-цилиндровая версия, который имел карбюраторный двигатель, заимствованный от модели предшествующего поколения. При рабочем объеме 4,2 л он развивал 112 л. с. и обеспечивал «максималку» в 130 – 140 км/ч. Расход горючего колебался от 10 до 20 л на 100 км. Новую «шестерку» поставили на машину попозже – дебют ее состоялся в Детройте в январе 1990 года. Двигатель чуть меньшего рабочего объема – ровно 4,0 л развивал 178 – 183 л. с. и позволял достигаться скорости 170 км/ч. Расход топлива составлял 11,1; 15,5 и 19,4 л на 100 км.
Автомобили Wrangler с двигателем 2,5 л имели собственную массу 1300 кг. Версия с мотором 4,.2 л была всего на 70 кг тяжелее. А модель с новой «шестеркой» весила побольше – 1440 – 1455 кг. Стандартная длина всех машин была 388 см, ширина – 167,5 см, а высота – 179 – 183 см. Клиренс составляла 21 см.
Коробки передач в стандарте у всех машин были 5-ступенчатые, механические. Однако на 6-цилиндровых моделях могли устанавливаться и автоматические КП.