Новые машины стоят больших денег. Но как на них формируются цены, и сколько в итоге зарабатывают автопроизводители?
Вопросом ценообразования на новые автомобили, и того, сколько зарабатывают производители на продаже автомобиля, задались в журнале BILD.de. Для того, чтобы понять это, пришлось воспользоваться информацией некоммерческой исследовательской организации Сar-Сentre automotive research, которая по некоторым брендам предоставила конкретные цифры.
На основе этих данных выяснилось – в цену автомобиля входит множество статей затрат, и прибыль у некоторых производителей оказалась весьма небольшой, а у некоторых – очень приличной.
Сколько производители зарабатывают на продаже автомобиля?
Как думаете, произвести в наши дни автомобиль – это дешевый процесс? Представьте, сколько приходится тратить денег и времени, чтобы разработать и внедрить в производство новые материалы и технологии! Все это, разумеется, увеличивает стоимость машины. Ко всему прочему, зарплаты тех сотрудников, кто участвует в этом процессе, в развитых странах Европы и Запада совсем немаленькие. Да и дилеров никуда не девать – они тоже хотят зарабатывать. Так что себестоимость авто на каждом этапе растет, как на дрожжах.
Вот как это примерно выглядит в Германии.
Средняя цена нового автомобиля в этой стране составляет 26 780 евро – это так называемая цена брутто. Она состоит из цены нетто (22 504,2 евро) + 19% НДС (4 275 евро).
А вот из чего состоит цена нетто на недорогой автомобиль:
| Цена нетто | 22 504,20 евро |
| – дилерская маржа (16,5%) | 3 713,19 евро |
| – затраты на материалы для производства авто | 9 789,33 евро |
| – расходы на оплату труда | 2 250,42 евро |
| – амортизация промышленного оборудования | 1 012,69 евро |
| – исследование и разработка новой модели авто | 1 350,25 евро |
| – затраты на рекламу | 562,61 евро |
| – банковские и страховые расходы | 450,08 евро |
| – административные расходы | 2 137,90 евро |
| ПРИБЫЛЬ (5,5%) | 1 237,73 евро |
Таким образом, покупая что-то типа Porsche 911, в его цене вы в обязательном порядке оплатите легендарность и престижность данной машины.
То есть, в мире автоиндустрии по вопросу «сколько производители зарабатывают на продаже автомобиля» работает правило – чем больше и престижнее машина, тем больше на ней заработает производитель.
Сколько производители зарабатывают на продаже автомобиля – конкретные цифры
Skoda на продаже бюджетных автомобилей в среднем зарабатывает около 650-700 евро.
У Nissan маржа чуть больше – от 870 до 1000 евро.
А вот у BMW совсем иные расклады. На традиционном авто они поднимают не меньше 3400 евро. С электрокарами сложнее – в их разработку вбухиваются большие деньги, и пока подсчитать прибыльность авто на электротяге сложно.
Audi еще более прибыльна. В среднем заработок на одном автомобиле составляет 3 820 евро.
И конечно совсем иначе выглядит прибыль Ferrari – стартует с 15 500 евро на авто.
Впрочем, и над ней смеется Porsche, заработок которой на одном авто составляет не меньше 16 590 евро.
