В 1929 году Ford-А стал самым массовым в мире автомобилем, который предлагался со многими кузовами, включая универсал.
24 июля 1929 года был построен 2-миллионный Ford-A. Эта модель стала вторым серьезным успехом компании после предшественника, Ford-Т. Машина стала для Генри Форда новой стартовой точкой и потому получила имя «А». В сравнении с моделью Т это было более усовершенсвованное авто.
Ford-A оснащался тормозами на все колесах, трехступенчатой коробкой передач, безосколочным лобовым стеклом и гидравлическими амортизаторами. В 1929 году Ford-А стал самым массовым в мире автомобилем, который предлагался со многими кузовами, включая универсал.
За первые 16 месяцев по всему миру разошлось больше миллиона экземпляров. Этот рекорд удалось превзойти лишь в 1980 году с началом выпуска новой модели Эскорт.
В 1932 году Ford-A модернизировали, и эта модель получила имя «Б». Именно модель A стала первым легковым автомобилем, который выпустил построенный при поддержке Генри Форда автозавод в Нижнем Новгороде.
Модель A выпускалась также на предприятиях компании Форд в Канаде, Франции, Германии и Великобритании.