Главная цель гуманитарных экспедиций «Клуба внедорожных приключений» под эгидой Красного Креста – помощь людям, например, доставка медикаментов в труднодоступные населенные пункты или грузов в детские дома. Но чтобы определить, кому она необходима и по каким дорогам можно к ним добраться, нужна разведка.
Главная цель гуманитарных экспедиций «Клуба внедорожных приключений» под эгидой Красного Креста – помощь людям, например, доставка медикаментов в труднодоступные населенные пункты или грузов в детские дома. Но чтобы определить, кому она необходима и по каким дорогам можно к ним добраться, нужна разведка.
Главная цель гуманитарных экспедиций «Клуба внедорожных приключений» под эгидой Красного Креста – помощь людям, например, доставка медикаментов в труднодоступные населенные пункты или грузов в детские дома. Но чтобы определить, кому она необходима и по каким дорогам можно к ним добраться, нужна разведка.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Именно такая миссия была в этот раз возложена на отряд быстрого реагирования Красного Креста – «Клуба Внедорожных приключений». Экспедиция X-Territory в составе 11-ти авто преодолела более 300 км грунтовых дорог Закарпатской, Ивано-Франковской и Львовской областей. Впрочем, в большинстве случаев слово «дорога» не соответствовало своему значению. Труднопроходимые места мы отмечали на картах для передачи в Красный Крест – ведь данные пути имеют стратегическое значение. В случае стихийных бедствий, когда основные дороги разрушены или затоплены, с их помощью можно доставить гуманитарную помощь или эвакуировать людей.
Стартовала экспедиция с горы Драгобрат, далее – по Свидовицкому хребту и старой Австро-венгерской дороге, которой более 150-ти лет, а через два дня колонна спустилась в Рахов. Отмечу, что местами каменная дорога, которую активно использовали немцы еще во время Первой мировой войны, сохранилась идеально.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Наиболее сложным выдался пятый день экспедиции протяженностью 17 км. Если первые 16 км мы с некоторыми сложностями преодолели за 9 часов, то финальные 1000 метров, включая 400-метровый крутой подъем с влажной и невероятно скользкой глиной, пришлось проходить 8(!) часов, поднимая каждую машину вверх на лебедке. В итоге до места, где можно было разбить лагерь, мы добрались к трем часам ночи.
В ходе экспедиции мы планово «проинспектировали» несколько населенных пунктов. В Закарпатской области – это село Свобода, а также соседний хутор Буковина. Он состоит всего из 15-ти дворов, причем дороги к нему нет. В этой же области собрали данные о положении дел в селе Завийка. Во Львовской области посетили село Кривка. Вся информация о населенных пунктах передана в Красный Крест Украины, который, в свою очередь, примет решение об открытии в них пунктов первой медицинской помощи.
В который раз мы стали свидетелями бездумного уничтожения лесов: есть участки, усеянные пнями и ветвями, хотя, по правилам, после плановой вырубки пни обязательно выкорчевываются, а это место засаживается молодняком. Следы вывоза леса есть даже в округе Национального природного парка «Синевир». К сожалению, увидеть, что творится за пределами дорог, нам не удалось. Лесничество, узнав, что в составе экспедиции есть журналисты, моментально перекрыло все пути и, в буквальном смысле, выпроводило нас из района, сопровождая колонну…