Лед тронулся!

Украинское автомобильное ретродвижение вышло на новый этап развития. Впервые выставка старинных и экзотических автомобилей состоялась не в рамках автошоу или фестиваля, а в качестве самостоятельного мероприятия.

Украинское автомобильное ретродвижение вышло на новый этап развития. Впервые выставка старинных и экзотических автомобилей состоялась не в рамках автошоу или фестиваля, а в качестве самостоятельного мероприятия.

Украинское автомобильное ретродвижение вышло на новый этап развития. Впервые выставка старинных и экзотических автомобилей состоялась не в рамках автошоу или фестиваля, а в качестве самостоятельного мероприятия.

Все желающие, заплатив 25 грн. за входной билет в столичный выставочный центр «АККО Интернешнл», смогли ознакомиться с различными направлениями авторетро – репликарами, хот-родами, оригинальными моделями 20–70-х годов прошлого столетия. Здесь же можно было получить профессиональную консультацию, приобрести техническую и историческую литературу, оригинальные и современные запчасти. На стенде еженедельника «Автоцентр» и Первого Автомобильного телеканала можно было полюбоваться первой послевоенной моделью Peugeot – 203, серийным хот-родом Plymouth Prowler и современным «мускулкаром» в стиле ретро – Chevrolet Camaro.

Интересную экспозицию в преддверии 65-летия Дня Победы организовали энтузиасты запорожского клуба «Фаэтон». Они представили «полуторку» ГАЗ-АА, «Катюшу» на базе ЗИС-6 и зенитную прожекторную установку на базе ЗИС-12. Причем реставрацию последней закончили буквально накануне выставки.

Сразу пять довоенных американских автомобилей Buick привез одесский коллекционер Павел Акопник. Среди них был и самый старый участник выставки – модель Victoria 1926 года, да еще и на «родных» колесах с деревянными спицами.

Одним из шоу-стопперов выставки стал двухдверный кабриолет Opel Admiral с кузовом от ателье Hebmuller. Таких автомобилей было изготовлено всего 90, и каждый экземпляр теперь буквально на вес золота. Машина восстановлена краматорской реставрационной фабрикой «Самоход» имени Игоря Жемова и сегодня находится в частной коллекции в Днепропетровске.
Впервые в Киеве можно было оценить профессиональный уровень одесской реставрационной мастерской Константина Жукова – Zhukov Cars. Кабриолеты Mercedes-Benz 170 V (1939 г.) и BMW 327/28 (1940 г.) способны украсить коллекцию любого автомобильного музея.

Традиционный участник подобных мероприятий – киевский реставратор и коллекционер Александр Вульс продемонстрировал линейку отечественных автомобилей – ГАЗ-51, ГАЗ-24, «Москвич-412», ВАЗ-2101 и ЗАЗ-965. Щепетильность и педантичность Александра Ильича при восстановлении каждого автомобиля порой заставляют сомневаться, что с заводского конвейера эти машины сходили в таком же великолепном состоянии.

Организаторы намерены проводить выставку Retro&Exotica и в дальнейшем, а значит, мы увидим новые творения наших мастеров реставрации и глубже ознакомимся с историей мирового автомобилестроения.

Сергей Иванов
Фото автора