9 апреля 2009 состоится самая долгожданная премьера самого многообещающего автомобиля Mercedes-Benz 2009 года – модели E-class, кузов W212.
Украина станет первой страной на постсоветском пространстве, где покажут новинку легендарного немецкого бренда. Это первый в мире автомобиль, фары которого непрерывно приспосабливаются к меняющейся дорожной ситуации и работают автоматически, обеспечивая водителю наилучший обзор проезжей части и не ослепляя других участников движения.
Система адаптивного управления головным светом, предлагаемая в качестве опции, с помощью видеокамеры в области ветрового стекла способна распознавать встречные и впереди идущие автомобили и регулировать фары головного освещения таким образом, что создаваемый ими световой конус заканчивается еще до чужих автомобилей. Дальность ближнего света может быть увеличена со стандартных 65 до 300 м. А если трасса окажется свободной, то система плавным переходом переключится на дальний свет.
Благодаря применению оригинальной технологии, у автомобиля нового Е-Класса появилось чутье на усталость водителя, что позволяет заранее предупреждать его об опасности переутомления. Речь идет о новинке – системе контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, которая является частью серийной комплектации и работает на основе высокочувствительных датчиков, непрерывно следящих за более чем 70 параметрами.
Как оказалось, наиболее важную информацию система получает, наблюдая за характером вращения рулевого колеса. Как показывает многолетний опыт практических исследований, проведённых инженерами марки Mercedes-Benz, переутомление водителя приводит к совершению им мелких ошибок вождения, которые он исправляет зачастую очень быстрым и характерным способом. Эти действия распознаются особым высокочувствительным датчиком, следящим за поворотами рулевого колеса.
Такими же выдающимися, как безопасность и комфортабельность нового седана Е-Класса, являются и его экологические характеристики, а также экономичность: четырех- и шестицилиндровые двигатели с прямым впрыском расходуют на 23% меньше топлива, чем прежде. Новые дизельные агрегаты CDI обходятся всего лишь 5,3 л топлива на 100 км пути. Все двигатели для нового Е-Класса удовлетворяют экологическому стандарту Евро-5.
Палитра двигателей для автомобилей новейшего седана Е-Класса состоит из четырех-, шести- и восьмицилиндровых агрегатов с диапазоном мощности от 100 кВт/136 л. с. до 386 кВт/525 л. с. Четырехцилиндровые двигатели представляют собой новейшие разработки с прямым впрыском, которые, несмотря на меньший рабочий объем, выдают бóльшую мощность и больший крутящий момент, чем сравнимые шестицилиндровые агрегаты V6 у предшествующей версии. Здесь стратегия заключается в том, что вместо больших безнаддувных агрегатов применяются двигатели с турбонаддувом, отличающиеся меньшей массой, меньшим внутренним трением и лучшими с точки зрения расхода топлива рабочими характеристиками.
Помимо новых двигателей, значительной экономии топлива способствует и пакет BlueEFFICIENCY, предусмотренный для автомобилей E-Класса. Инженеры из всех опытно-конструкторских подразделений провели оптимизацию деталей, узлов и компонентов автомобиля, чтобы за счет снижения массы, новой формы, усовершенствованных функций и эффективного регулирования потребления энергии уменьшить расход топлива.
Изысканное чередование линий и плоскостей считается одним из характерных признаков современного дизайна Mercedes-Benz. Большие выпуклые и вогнутые плоскости пересекаются напряженно-четкими линиями. Этот дизайнерский принцип в случае нового Е-Класса доведен до совершенства – на уровне мельчайших деталей. Линии боковой части превратились в связующие элементы дизайна кузова в целом: то есть они определяют не только вид автомобиля сбоку, но и прямо воздействуют на облик передней и задней частей кузова.
С присущей штутгартской марке любовью к деталям дизайнеры оформили и салон нового седана E-Класса: они позаботились о том, чтобы каждый элемент дизайна за счёт своей формы, цвета и материала восхищал как своей выразительностью, так и своей функциональностью.