Школа Инженерии Джеймса Кларка в Мериленде вручит награду изобретателю гибридного двигателя. Александр Северинский, бывший сотрудник одного из московских институтов будет вознагражден за свои заслуги 30 октября.
В условиях высоких цен на топливо и повальной заботы об экологии, гибридные технологии занимают все более уверенную позицию в автомобильном мире. Некоторые крупнейшие автопроизводители планируют в ближайшие годы выпустить гибридные версии большинства своих моделей. На этом фоне выглядит вполне логичным, что изобретатель гибридных двигателей будет вознагражден за свое изобретение. 30 октября Александр Северинский получит награду Школы Инженерии Джеймса Кларка в Мериленде.
В 70-х годах прошлого века Северинский длительное время работал в одном из московских институтов. В 1978 году ученый перебрался в Штаты. Поскольку его переезд совпал с крупным топливным кризисом, Северинский решил найти способ, как сократить потребление топлива автомобилями.
После длительной работы ученый основал фирму Viteq, которую затем поглотила одна техасская компания. После этого Северниский обратился за помощью к школе Кларка, которая помогла изобретателю основать новую фирму Power-Assisted Internal Combustion Engine (PAICE) и создать гибридную силовую установку.
В 1992 году Северинский начал регистрировать многочисленные патенты технологии Hyperdrive, а затем создал ее прототип. В 1999 году ученый продемонстрировал систему в Детройте. Северинский продемонстрировал, что его изобретение способно вполовину сократить потребление топлива Cadillac Coupe de Ville в городском цикле.
Представители школы инженерии Кларка утверждают, что в свое время технологией Северинского интересовались крупнейшие автопроизводители Америки и Японии. Инженеры Toyota затем разработали аналогичную технологию и применили ее в знаменитом гибриде Prius. Как только Prius был представлен, Северинский начал отстаивать свои патентные права. После долгой тяжбы с японским автопроизводителем в 2005 году ученый выиграл гражданскую тяжбу, но судебные процессы тянутся и по сей день.
По иронии судьбы сам изобретатель ездит за рулем Toyota Prius (на фото нынешнее поколение модели). «Я купил свою машину у Toyota. Моей жене она нравится. В ней используются некоторые мои изобретения», – говорит ученый.