Народные депутаты предлагают взимать транспортный сбор с каждого литра топлива, приобретенного владельцами автомобилей на АЗС.
С целью устранения налоговой дискриминации соответствующий принцип взимания транспортного сбора предложен законопроектом, внесенным народными депутатами от фракции НУ-НС и зарегистрированным в Верховной Раде 14 мая 2009 года.
Согласно законопроекту, размер налога устанавливается Кабинетом министров на основании данных Госкомстата путем деления общегодовой суммы поступлений в бюджет от транспортного сбора за предыдущий год на общее количество литров горючего, реализованного потребителям за минувший год, с учетом коэффициента, учитывающего инфляцию.
При этом до вступления в силу закона (с 1 января 2010 года) Кабинет министров должен осуществить соответствующие расчеты, в том числе льготных коэффициентов для автовладельцев-льготников, а также для предприятий и организаций, использующих автомобили спецназначения (пожарные, «скорой помощи» и т. д.). В документе также отмечается, что на время проведения сезонных полевых работ правительство устанавливает соответствующие понижающие коэффициенты для аграриев.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что существующий принцип взимания транспортного сбора с владельцев транспортных средств (в зависимости от объема двигателя и «возраста» авто) является дискриминационным, в частности, по отношению к владельцам авто, не эксплуатирующим автомобиль в течение всего года. В основу нового принципа взимания налога, отмечается в записке, положен принцип «кто заправляется – тот едет, а кто едет – тот, соответственно, портит автомобильные дороги и экологию, а кто их портит, тот и должен за свой счет их восстанавливать».
Как сообщалось, парламент Украины 5 марта 2009 года принял закон, согласно которому ставки транспортного сбора и его дифференциация по объемам двигателя были возвращены к уровню, существовавшему до января этого года, а затем повышены законом, проект которого был предложен правительством. При этом для владельцев авто с двигателем от 2,2 до 2,5 л ставки налога возросли наиболее существенно – в 7,5 раза.
Принятие закона, повышающего транспортный сбор, повлекло акции протеста владельцев транспортных средств. В то же время в числе многочисленных законопроектов, внесенных затем в парламент и предлагавших различные схемы взимания налога с владельцев транспортных средств, были и предложения о включении транспортного сбора в стоимость горючего.