Японская корпорация Toyota Motor завершила строительство производственных корпусов своего завода в Шушарах, и сейчас в них ведется монтаж оборудования. Предприятие планируется сдать в эксплуатацию уже в августе.
Японская корпорация Toyota Motor завершила строительство производственных корпусов своего завода в Шушарах, и сейчас в них ведется монтаж оборудования. Предприятие планируется сдать в эксплуатацию уже в августе.
Первые тестовые седаны Toyota Camry российского производства увидят свет в сентябре-октябре, а производственная линия должна быть налажена к декабрю. Тогда же станет известна цена российской Camry. В 2008 году с конвейера в Санкт-Петербурге сойдут порядка 16 тысяч Toyota Camry, к середине 2009 года завод выйдет на проектные мощности в 50 тысяч автомобилей.
Российский завод Toyota будет работать по полному сборочному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Кроме того, на территории предприятия планируется разместить штамповочное производство и производство пластиковых изделий. По оценкам экспертов, собственная штамповка кузовных деталей позволит Toyota снизить стоимость Camry на 15%. (К слову, цена импортной Toyota Camry на российском рынке начинается от $33 тысяч).
Японская компания также намерена расширять локализацию производства – до 10% в течение первых двух лет работы завода, а еще через шесть лет доля российских автокомпонентов для Toyota должна достигнуть 30%.
Не исключено, что со временем Toyota Motor решит увеличить мощности своего российского завода до 200 тысяч автомобилей в год. В этом случае Toyota Camry, выпущенные в Санкт-Петербурге, будут продаваться не только в России, но и в ближнем зарубежье. Более того, с расширением производства завод может наладить выпуск еще одной модели. По некоторым версиям, ей может стать «бюджетный» автомобиль ценой $6-7 тысяч, о разработке которого Toyota заявила в начале года.