Мировая мода на электромобили диктует спрос на определенное сырье. Может ли Украина включиться в цепочку поставок необходимых металлов?
Помните школьную географию с ее изучением полезных ископаемых каждой из стран? Тогда, детьми, мы не понимали, зачем нам эта информация. Но, повзрослев, осознали – иногда благосостояние страны зависит от того, что находится в ее недрах. Возьмем сегодняшние дни с их бумом на электрические авто. Конго диктует миру цены на кобальт, а литиевая зависимость от Китая мягко говоря не радует производителей авто и гаджетов. Буквально два минерала, а как они влияют на работу целых отраслей!
Но, может ли и Украина стать поставщиком сырья для производства электрокаров? Давайте попробуем разобраться, есть ли в наших недрах запасы нужных для автоиндустрии будущего элементов.
Сырье для производства электрокаров
Пока конструкции выпускаемых электромобилей далеки от унификации, а значит, потребность в сырье у каждого производителя разная. Но, есть и общие нужды, например литий, кобальт, медь, марганец, никель и ванадий.
Критически важный элемент в современных батареях электрокаров. Стоимость $12 за кг, мировое ежегодное производство – 35000 тонн. На производство гибрида идет около 12 кг лития, на электромобиль – 20-50 кг.
Литий в Украине
Месторождения лития в Кировоградской, Донецкой, Днепропетровской и Житомирской областях были разведаны еще во времена СССР. Сколько там лития неизвестно – по украинскому законодательству данная информация засекречена. Впрочем, эксперты считают, что эти данные давно устарели. По их прогнозам, Украина может быть самой обеспеченной литием страной в Европе.
Сейчас на Государственном балансе находится 3 месторождения руд лития – Шевченковское (Донецкая обл.), Полоховское (Кировоградская обл.) и Доброе (Кировоградская обл.). Известно, что в 2017-2018 годах Госгеонедра выдали два разрешения на добычу лития, однако, работы ни на одном из месторождений не велись.
На производство электропроводки авто на ДВС идет до 20 кг меди. Гибриду требуется около 40 кг, электромобилю – больше 80 кг.
Медь в Украине
Разведанных месторождений в Украине нет, хотя известно около 150 медных рудопроявлений, и перспективные прогнозы экспертов очень высоки.
По их мнению, в Украине медь есть в Волынском регионе, на Донбассе и в Карпатах. При этом, обнаруживаемые геологами волынские образцы рудного концентрата имеют отличные характеристики – 99,5% меди при наличии до 0,03% серебра, до 1 г/т золота, 0,8 г/т платины, и 0,4 г/т палладия.
Никель – металл, необходимый для производства аккумуляторных батарей. Сейчас ежегодный мировой спрос на никель составляет около 2 млн. тонн.
Никель в Украине
Подтвержденных запасов никеля в Украине порядка 340 000 т, что составляет всего 0,7% от мировых. Однако, по оценкам экспертов, неразведанных месторождений никеля в Украине много. Сейчас на балансе государства находится 12 месторождений – в Кировоградской, Житомирской, Днепропетровской и Николаевской областях. А добыча никельсодержащей руды для нужд металлургии осуществляется только на одном. Но, в феврале 2019 года Госгеонедра выдало разрешение ТОВ «Кольормет України» на разработку Прутивского рудопроявления (Житомирская обл.). Данная компания обозначила свой интерес к добыче никеля, как для обеспечения нужд авиастроения и для производства электрокаров.
Как и литий, критически важный компонент для производства батарей электрокаров. Цена на мировых рынках – $64 за кг. В зависимости от модели, в аккумулятор идет 8-15 кг кобальта. Однако, в данный момент многие производители работают над технологиями, минимизирующими его использование.
Кобальт в Украине
До сегодняшнего дня месторождения кобальта в Украине не разведаны, его добыча не осуществляется.
В октябре 2018 года министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что «Украина имеет самые богатые месторождения лития и кобальта в Европе», но его слова были опровергнуты специалистами. Да, кобальт в Украине есть, но его залегание очень глубокое, а содержание в рудах низкое. То есть, при существующих технологиях добыча данного минерала является экономически нецелесообразной.
О марганце редко говорят в связи с электрокарами, а зря. Этот металл является критически важным для металлургии и производства ТС. Именно поэтому, за последние 3 года мировые цены на марганец выросли на 45%. К примеру, США почти полностью истощила свои запасы марганца, и только эта страна сейчас ежегодно импортирует сотни тысяч тонн этого металла. Эксперты говорят, что спрос на марганец растет огромными темпами, и уже сейчас превышает предложение.
Марганец в Украине
Украина занимает второе (после ЮАР) место по объему разведанных, и первое – по объему подтвержденных запасов марганца. В недрах Украины таится минимум 2,5 млрд. т этого металла, что составляет более 42% от мировых запасов.
Главные месторождения – в Днепропетровской и Запорожской областях. Но, несмотря на большие объемы запасов, Украина добывает марганца относительно немного. И крупнейшими экспортерами марганцевой руды сегодня являются Габон (на первом месте), Южно-Африканская Республика, Австралия и Бразилия. На долю этих стран приходится 90% экспорта марганца.
Еще один недооцененный металл с точки зрения электромобилей и емких накопителей энергии. Спрос и цены на него в последние 5 лет растут быстрее, чем на кобальт, медь и никель.
Ванадий в Украине
Ванадий в Украине не добывают, хотя источником данного металла являются титановые руды, и вот по этим запасам Украина – первая в Европе, и восьмая – в мире. Разведанных месторождений титановых руд в Украине – более 40, на балансе Госгеонедра находится 15. Главные месторождения сосредоточены в Киевской, Днепропетровской, Харьковской и Житомирской областях.