Он примет участие в гонке 2026 года
Toyota представила водородный концепт GR H2 Racing, который станет основой гоночного болида для «24 часа Ле-Мана». Он выйдет на старт гонки в 2026 году, когда она откроется для водородных автомобилей. Прогнозируется, что к концу десятилетия все «лемановские» болиды будут оснащены какой-либо водородной трансмиссией.
Презентация концепта Toyota GR H2 Racing состоялась на трассе Circuit de la Sarthe в западной Франции. Здесь в эти выходные проходит гонка на выносливость. Шоу-кар представил глава компании Акидо Тойода.
Технические характеристик спортпрототипа остались загадкой. Объявлены только длина и ширины — 5100 и 2050 мм соответственно. Для сравнения прототип Toyota LMP1-H достигает 4650 мм в длину и 1900 мм в ширину. Также в компании подтвердили, что новый концепт оснастят силовой установкой, представляющей собой смесь водородного двигателя и гибридной системы.
Toyota Corolla с водородным двигателей японская марка использует в серии Super Taikyu с третьего этапа сезона 2021 года. Нынешний Концепт GR H2 Racing превратится в полноценный гоночный автомобиль усилиями специалистов исследовательских центров Higashi-Fuji в Сусоно, Япония, и Toyota Gazoo Racing Europe в Кельне. Последний обслуживает нынешние гоночные автомобили команды.