Honda GL 1800 Gold Wing: Равновесие

Когда в делах нелады и полная путаница, когда в душе непокой и сумятица, нужно бросить все, вскочить в седло и немного проветриться. Найти трехполосный автобан, пустынную шоссейку или пыльный проселок, главное – подальше от городской суеты.

Когда в делах нелады и полная путаница, когда в душе непокой и сумятица, нужно бросить все, вскочить в седло и немного проветриться. Найти трехполосный автобан, пустынную шоссейку или пыльный проселок, главное – подальше от городской суеты.

Когда в делах нелады и полная путаница, когда в душе непокой и сумятица, нужно бросить все, вскочить в седло и немного проветриться. Найти трехполосный автобан, пустынную шоссейку или пыльный проселок, главное – подальше от городской суеты.

Никогда не доводилось ездить на такой громадине, как Honda Gold Wing? Если нет, то попробуйте представить, каково балансировать этому двухколесному чуду, которое вместе с водителем весит почти полтонны! Равновесие приходит, но позже, в тот самый момент, когда машина (практически бесшум­но!) начинает набирать скорость. Вслед за этим наступает и равновесие душевное – движение невидимой стеной отгораживает от забот и суеты.
Чтобы сделать стену еще прочнее и глуше, этот турер – настоящий дорожный крейсер – дооснастили нешуточной аудиосистемой. Справедливости ради следует напомнить, что штатная, «стандартная» музыка здесь тоже была. Но эта, новая – вовсе не мотоциклетная, а самая настоящая – такая, что и автомобильный меломан позавидует: с «головой», усилителем, мощным «тылом» и сабвуфером.

Вы спросите, как на мотоцикле слушать музыку? Да запросто, ведь на такой машине, как эта, звук двигателя начинает теряться уже после перехода на вторую передачу. Да и, кроме того, на мотоциклах класса турер не летают сломя голову (хотя по паспорту у Gold Wing законные 210 км/ч), а плавно катят, уверенно разменивая километр за километром и прячась от ветра за комфортным обтекателем. Поэтому в данной инсталляции очень даже уместны и высококачественная акустика Focal, и усилитель «недешевой» марки Audison. Они слышны не только седокам – эта музыка доступна всей улице. Компоненты старались разместить симметрично продольной оси машины, хотя и не везде получилось. Но не беда – с такой «музыкой» крейсер Honda обеспечивает равновесие иного порядка.

Игорь Широкун
Фото Андрея Яцуляка