Renault Symbol

Мультимедийные автомобили, множась в числе, «мельчают» с каждым годом – теперь это не обязательно внедорожник или лимузин, нередко среди них встречаются машинки B-класса. Например, в обычном Renault Symbol с комфортом разместился кинотеатр.

В выходной мы приехали
проведать старушку-маму, и она, расцеловав детей и внуков у дверей, тут
же вручила мне классическую авоську: «Сбегай, сынок, за хлебом!». Подросший
соседский парнишка Димка, отъезжая от подъезда на компактном автомобильчике,
притормозил на минуту: «В булочную? Могу подвезти!».

В салоне у Димки работал кондиционер, играла музыка и светился телеэкран.
Воины в латах и шлемах шли шеренга на шеренгу. Топот их сандалий сливался
с ритмичным звоном доспехов. Звон перерос в оглушающий грохот стали и
лавиной обрушился с потолка – шеренги сошлись. Крики пронзенных мечами
и копьями, чье-то тяжелое дыханье над самым ухом… Враги со всех сторон.
Удар коротким мечом налево, удар направо, подставить щит, скользящий!
Снова щит – он с треском разлетается на куски; падение в песок, ответный
удар, быстро на ноги!!!

Прикрываясь уцелевшими щитами, все сбиваются в кучу – и тут над ареной
раздается сдавленное ржание лошадей. Затылком чувствую топот быстро приближающихся
тяжелых копыт, хочу обернуться, но не могу отвести глаз от несущейся на
нас с фланга второй колесницы. Укрепленные на ее осях лезвия со свистом
рвут воздух, полосуя тех несчастных, что не успели укрыться. Пеший воин
появляется откуда-то сбоку, отбиваюсь от него мечом, и вдруг слышу издалека
свое имя.

…Поднимаю взгляд выше расколотого моим ударом шлема на голове врага и
вижу… Вижу чей-то проколотый пупок над коротенькой юбочкой. Это малолетняя
племянница Иришка стучит в лобовой стекло: «Дядь Игорь, вы что, заснули
там? Все хлеб ждут!». Димкина машина снова стоит в нашем дворе. В моей
вспотевшей руке – не горячий от боя меч, а смятая ручка «совковой» авоськи.
Я цел, свободен, сижу в мягком кресле, и только сердце колотится, как
метроном.

Ничего себе – за хлебом сходил! «Что так глаза блестят, сынок? – понимающе
улыбнулась мама. – Как в детстве, сдачу на конфеты потратил? Или, как
в пятом классе, в кино по дороге забегал?». Ну что тебе ответить, мама?..

Мнение    Александр Кузьменко Инсталлятор Аудиовидеосистему этой машины смонтировали практически за одни сутки. Но прежде чем отдать автомобиль в руки монтажников, долго и тщательно рассчитывали место расположения каждого компонента и параметры кроссоверов. Кроме пары тыловых, все они – самодельные, подобранные индивидуально к громкоговорителям каждого канала. Настройку звучания проводили в акустической камере Львовского института акустики – например, СЧ-громкоговорители помещали в нее вместе с демонтированным «торпедо». Только после этого качество звука нас удовлетворило.

Спецификация

Аудиовидеосистема. Головное устройство Clarion VRX 746 VD с 7,5-дюймовым сенсорным дисплеем – из модельной линейки 2005 года. Трехполосный фронт состоит из 16-сантиметровых НЧ-динамиков JBL GTI 608 (карты дверей) с твитерами (стойки крыши) и 10-сантиметровых «среднечастотников» JBL P1044 (углы «торпедо»). Двухкомпонентный тыл – те же JBL GTI 608 (задняя полка). Корпус для десятидюймового сабвуфера GTI изготовили из 20-миллиметровой фанеры и стеклопластика. Усилители – JBL Power P 300.2 и JBL Power P 600.4. Бесперебойность питания обеспечивает конденсатор Fantom емкостью 1,2 F. Экстерьер машины облагораживали с помощью пластикового обвеса производства фирмы Cetus (Польша). Использованы детали, специально предназначенные для данной модели: передний бампер, «реснички» фар, пороги, спойлер на крышке багажника, накладка на задний бампер. Закрытый сеткой вырез в капоте и накладка вокруг него – работа отечественных специалистов. 13-дюймовые колесные диски заменили итальянским «литьем» Grosario с резиной Toyo Proxes T1-S размером 205/50 R15. Насадка глушителя – Ulter (Германия). Подсветка днища – четырьмя синими лампами: две по 92 см и две по 62 см. Под радиаторной решеткой спрятаны стробоскопы Solar Car light SCL 102 (Польша). Интерьер после шумоизоляции материалами STP радикально обновлен. Оранжевой кожей и алькантарой серого и синего цветов покрыли торпедо, карты дверей, сиденья. Алюминиевые коврики толщиной 4 мм – Marco (Польша). «Торпедо» отделано накладками, имитирующими карбон. Подсветка пола – газоразрядными лампами синего цвета. Бюджет: инсталляция – $4,5 тыс., интерьер – $1,0 тыс., обвес – $1,0 тыс.

Игорь Широкун
Фото Андрея Яцуляка

Инсталляцию и тюнинг выполнила студия «Car-Tuning», г.
Львов