На Ford Transit при пробеге 180 тыс. км вышла из строя турбина – начала «бросать» масло в интеркулер (радиатор охлаждения воздуха). Для мотора я использовал только качественное масло Neste («синтетику» и «полусинтетику») и полностью соблюдал правила эксплуатации турбированного двигателя. Может ли стать причиной поломки присадка с молибденом (Liqui Moly), которую я для профилактики залил в мотор?
На Ford Transit при пробеге 180 тыс. км вышла из строя турбина – начала «бросать» масло в интеркулер (радиатор охлаждения воздуха). Для мотора я использовал только качественное масло Neste («синтетику» и «полусинтетику») и полностью соблюдал правила эксплуатации турбированного двигателя. Может ли стать причиной поломки присадка с молибденом (Liqui Moly), которую я для профилактики залил в мотор?
| |
Нет, не может, т.к. присадка с дисульфидом молибдена проверена на применение в турбированных двигателях. По статистике, поломка турбины чаще всего вызвана механическими неисправностями (брак подшипников, выход из строя уплотнений и т. п.). Во многих случаях к этому приводит также нарушение сроков замены масел, когда желание сэкономить, меняя масло как можно реже, становится результатом появления отложений в подшипниках турбины. Еще одной причиной поломки этого узла может быть езда накатом. Можно долго перебирать возможные варианты, но достоверно определит причину повреждения турбины только специалист при непосредственном «вскрытии».