Поменял на своем «Москвиче» передние тормозные колодки (у моей машины они барабанные). Когда ездил на старых, писк появлялся только при интенсивном торможении, теперь же они пищат, стоит только коснуться педали. В чем же дело?
Поменял на своем «Москвиче» передние тормозные колодки (у моей машины они барабанные). Когда ездил на старых, писк появлялся только при интенсивном торможении, теперь же они пищат, стоит только коснуться педали. В чем же дело?
| |
На «Москвичах» моделей 21406 или 412 семидисятых годов выпуска спереди устанавливали барабанные тормоза, в которых применялись колодки, аналогичные задним. Однако на этапе заводских испытаний обнаружилась характерная особенность тормозной системы «Москвичей» – нажатие на педаль тормоза сопровождалось пронзительным звуком. Было выявлено, что верхние колодки передних барабанных тормозов излишне склонны к вибрациям, порождая громкий звук высокого тона. Поэтому на верхних колодках начали крепить демпфирующие грузики, масса и месторасположение которых были подобраны экспериментальным путем. Благодаря такому оригинальному конструктивному решению (обычно массу неподрессоренных деталей стараются уменьшить) частоту колебаний системы колодка-грузик удалось сместить в область, не воспринимаемую человеческим ухом.
Однако сейчас найти в продаже тормозные колодки с демпфирующими грузиками практически невозможно. Не выпускают их из-за того, что парк стареньких «Москвичей» очень маленький. А представленные в продаже задние колодки тех же размеров, что и передние, при всех прочих одинаковых нагрузочных параметрах не имеют элемента, гасящего нежелательную вибрацию. Именно это, скорее всего, и является причиной писка в ситуации, описанной нашим читателем. Чтобы избавиться от такого «музыкального сопровождения», придется найти две старые колодки и наклепать (а лучше наклеить) на них новые фрикционные накладки.