У меня Opel Astra (G) Classic 2007 г. в. с двигателем 1,4 DOHC 90HP. Мне сказали, что на этом моторе установлен не ремень привода ГРМ, а цепь.
У меня Opel Astra (G) Classic 2007 г. в. с двигателем 1,4 DOHC 90HP. Мне сказали, что на этом моторе установлен не ремень привода ГРМ, а цепь.
У меня Opel Astra (G) Classic 2007 г. в. с двигателем 1,4 DOHC 90HP. Мне сказали, что на этом моторе установлен не ремень привода ГРМ, а цепь. Если это так, то какие сроки замены цепи и других элементов привода ГРМ?
Евгений Парахин, e-mail
Эксперт |
Привод газораспределительного механизма (ГРМ) в этом моторе действительно оснащен не ремнем, а более долговечной цепью. В ней заложен ресурс, позволяющий этой детали прослужить до капремонта двигателя. Но в приводе ГРМ этого мотора есть одно слабое звено – гидронатяжитель цепи. После пробега в 100 тыс. км он может закоксоваться, из-за чего цепь перестанет натягиваться и перескочит через шестерни звездочек. Во избежание этой поломки нужно чаще менять масло, т. е. не через 15 тыс. км, а через 10–12 тыс. км, или периодически промывать систему смазки.